Территория Верх-Тулы, через которую и проходит новая трасса, сегодня имеет статус одной из самых динамично развивающихся в регионе.
Как пояснил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко, новая трасса входит в опорную сеть дорог региона, в том числе обеспечивая международное сообщение с Казахстаном. Движение на ней очень интенсивное, особенно на въезде в Новосибирск, поэтому расширение дороги жизненно необходимо.
«Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» будет проведена реконструкция с расширением дороги с двух до четырех полос на участке от села Верх-Тула до Ордынского кольца. Это позволит ускорить движение транзитного транспорта», — отмечает Антон Мирошниченко.
Планируется комплексное преобразование участка протяженностью 3,2 км. Главным изменением станет расширение дороги до четырех полос. Планируется обустройство семи примыканий, четырех новых остановочных пунктов и двух надземных пешеходных переходов для повышения безопасности.
«В настоящее время строители ведут подготовительные работы на участке с 15-го по 19-й км, расположенном вблизи поселков Красный Восток и 8 Марта, – рассказали нам в пресс-службе АО «Новосибирскавтодор», которое проводит данные работы, – Особое внимание уделено защите жителей прилегающих поселков от шума. Вдоль трассы запланирована установка шумозащитных экранов. Также весь участок будет оборудован консольными светильниками».
Работа предстоит серьезная и намечена к вводу объекта в эксплуатацию на октябрь 2028 года.
Комплексная реконструкция дороги "Новосибирск-Кочки-Павлодар" началась в 2017 году и выполнялась в несколько этапов.
В ТУАД отмечают, реконструкция автомобильной дороги «Новосибирск-Кочки-Павлодар» призвана повысить пропускную способность трассы, снизить напряженность транспортного потока и, соответственно, количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, разделить транспортные потоки и создать надежную, современную транспортную инфраструктуру в Новосибирском районе Новосибирской области. Помимо этого, реконструкция позволяет вывести транспортный поток за пределы населенного пункта Верх-Тула и обеспечивает безопасный выезд на региональную дорогу автомобильного транспорта.
Приведение трассы к нормативу ― важный этап в создании вокруг Новосибирска 50-километровой зоны дорог первой технической категории и в расширении транспортного коридора, связывающего Новосибирскую область с соседними регионами России и зарубежьем.
Кроме того, в рамках программы по ремонту мостовых сооружений в областном центре намерены реконструировать Бугринский мост. При этом речь идет не только о завершении развязок, непосредственно примыкающих к Бугринскому мосту: чтобы мост работал полноценно, необходимо соединить Ордынское кольцо с будущим Восточным обходом Новосибирска на севере.
«Южный транзит» должен пройти от трассы Р-254 «Иртыш» до автодороги Р-256 «Чуйский тракт» через Обь, замкнув транспортное кольцо вокруг Новосибирска и разгрузить городские дороги , а значит расширить мощность транспортно-логистических коридоров международных перевозок. Другими словами, открывается перспектива комфортного транспортного сообщения территории с правым берегом Новосибирска и удобным выездом на московское направление.
Для Верх-Тулы расширение трассы имеет особое значение. Это не только возможность разгрузить существующий транспортный поток в часы пик, но и создать условия для роста этого самого транспортного потока - территория активно прирастает предприятиями. Здесь планово реализуется масштабный инвестиционный проект «Верх-Тулинский»: строятся новые цеха, открываются представительства российских и зарубежных компаний.
Это даёт ощутимые налоги в бюджет и является локомотивом дальнейшего развития инфраструктуры территории.
Очевидно, что более значительное влияние на экономику региона окажется в долгосрочной перспективе. После завершения проекта реконструкции регион получит стабильный поток инвестиций, повышение привлекательности для бизнеса и рост уровня жизни населения.
Хорошо развитая дорожная инфраструктура способствует развитию логистики и торговли, что позволяет компаниям эффективно работать на рынке и экспортировать товары. Улучшение качества дорог напрямую влияет на снижение затрат на перевозки и сокращение времени доставки, что делает продукцию местных производителей более конкурентоспособной.
В этом смысле планомерное развитие территории обречено на успех. А опыт может стать примером для российских регионов.
