Дорожники приступили к окончательному восстановлению подпорной стенки на Ипподромской магистрали. До сих пор разрушенный участок держался на временных закрепах, чтобы обеспечить проезд транспорта. С момента обрушения в апреле-2026 эксперты устанавливали причины обрушения и готовили проект восстановления. Как заявили сегодня в муниципальном учреждении «Гормост», откос уже начали восстанавливать. Пока выполнено около 15% работ по проекту.

«Подрядчики приступили к последнему, завершающему этапу восстановления. Им предстоит обустроить основание, усилить существующие подпорные стенки, примыкающие к участку обрушения путем устройства контрфорсов и устроить новую подпорную стену», – сообщил директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец.

Как сообщил мэр Новосибирска, обрушенный участок будет восстановлен уже в 2026 году. В ноябре магистраль полностью откроют для движения.

«Мы идем в строгом соответствии с проектными решениями, с соблюдением технологий и техники безопасности и с опережением графика. Контракт предусматривает окончание работ в феврале 2027 года, но объект для города важный, стратегический, поэтому ставлю задачу профильному департаменту, чтобы все завершили в этом году», – распорядился Максим Кудрявцев.

Как заявили сегодня дорожники на выездном совещании, участок подпорной стенки на Ипподромской магистрали не выдержал давления грунта во время паводка в апреле 2025 года. Эксперты пришли к выводу – это случилось из-за затянувшегося строительства Ипподромской магистрали.

Сооружение начали строить в 70-х годах, а сквозное движение по магистрали открыли только в 2007-м. За годы долгостроя монолитная бетонная стена утратила прочность.

«Стройка шла отставанием, её замораживали, потом опять начинали работать. На тот момент было принято техническое решение о строительство монолитной подпорной стенки из бетона без применения арматуры. Некоторые участки сечения попадали в период весны и осени. В связи с плохим дренажом, постоянным замораживанием и оттаиванием снизилась прочность основания и бетонных сечений», – объяснил Виктор Слепец.

Состояние других участков подпорной стенки магистрали эксперты начали изучать сразу после обрушения. С помощью высокоточного оборудования до сих пор идет мониторинг сооружения. В ближайшие несколько лет дорожникам предстоит решить вопрос с опасными откосами на Ипподромской.

«Все подпорные стены были обследованы, есть по ним заключения, сделаны определенные выводы. Будут реализовываться мероприятия либо по их усилению, либо пересмотру системы содержания. Данные работы будет выполняться 2027 – 2029 году в зависимости от участка», – сообщил директор МКУ «Гормост».

Напомним, еще один участок Ипподромской чуть не обрушился в районе спортплощадки лицея №12 по улице Серебренниковской. Опасную территорию рядом с пешеходным мостом через Ипподромскую взяли под охрану.