Строительство станции началось в середине 1980-х годов. В 1986 году приступили к разработке котлована. Объект сооружали открытым способом, одновременно создавая сложную систему подземных переходов под площадью Маркса. Эти переходы должны были связать станцию с улицами Ватутина, Титова, Сибиряков-Гвардейцев и проспектом Карла Маркса. При строительстве был предусмотрен и задел под возможный переход на перспективную Кировскую линию. Это было частью планов дальнейшего развития метрополитена Новосибирска.

«При разработке архитектурного образа станции большое внимание уделялось её названию. В решении Новосибирского горисполкома было определено, что темой для станции должен стать образ Карла Маркса – теоретика научного коммунизма. В советский период имя Маркса было связано с идеологией государства, поэтому перед архитекторами стояла задача не просто оформить станцию, а создать образ, передающий масштаб и значимость этого имени», — напомнили VN.ru в Новосибирском городском архиве.

Над проектом работали архитекторы Козляев и Малыхин, а также дизайнер Моржаков. Белый односводчатый потолок словно парит над платформой и контрастирует с массивными стенами, облицованными красно-бордовым гранитом. Отдельное внимание привлекают световые конструкции – металлические элементы сложного рисунка. Примечательно, что только на «Площади Маркса» пассажиры могу заметить древние ископаемые кораллы. Останки морских организмов здесь сохранились в мраморизованном известняке, который строители использовали для отделки стен. Под воздействием температуры, давления и других внешних сил существа подвергались процессу кристаллизации и навсегда остались в камне. А спустя огромное количество времени, после добычи и обработки будущего отделочного материала, останки ископаемых организмов вновь попадали под землю — но уже в метро.

Официально станция «Площадь Маркса» была открыта 26 июля 1991 года, но первые пассажиры появились здесь только через два дня — 28 июля. «Площадь Маркса» стала восьмой станцией Новосибирского метро и конечной на Ленинской линии.

Добавим, что по итогам перевозки пассажиров самая большая среднесуточная перевозка зафиксирована именно на станции «Площадь Маркса» – 42,3 тыс. пассажиров. На станции «Заельцовская» она составляет 28,7 тыс., на станции «Площадь Ленина» – 28,1 тыс.