В Новосибирске ищут организацию, которая возьмется за ремонт металлических пролётных строений метромоста. Соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок.

Из документа следует: до 31 октября 2026 года исполнитель должен заделать усталостные трещины, возникшие в узлах. Способ — дуговая сварка MIG, перед этим повреждения расшиваются с помощью угловой шлифовальной машины.

Заказчик передаст карту, на которой отмечены 63 трещины — в сумме они тянутся на 5,3 метра. Режим работ строгий: в дневную смену с понедельника по четверг с 08:00 до 16:00, в пятницу до 14:00; плюс ночные часы (с 01:00 до 05:00) с понедельника по пятницу.

MIG-сварка, как отмечается, эффективно усиливает металлоконструкции, восстанавливает их надёжность и замедляет рост трещин. Приём заявок на участие в тендере завершится 29 мая. Торги стартуют с максимальной суммы — 4,9 млн рублей.

Напомним, длина новосибирского метромоста составляет 2145 метров – это самая длинная подобная конструкция в мире. Дорога от станции «Речной вокзал» до «Студенческой» – самый длинный перегон новосибирской подземки. Станции соединяют почти 3 км путей, 2/3 из них – метромост.