Нейросеть на дорогах сэкономила водителям время на главных дорогах города. Результаты внедрения разработки сообщили «Прецеденту» в центре организации дорожного движения Новосибирской области.  

Интеллектуальная транспортная система связала 189 светофоров и 901 детектор транспорта двух типов. Часть детекторов была установлена на перекрестках и подключена к светофорам. Другая часть детекторов появилась между перекрестками, их подключили к дорожным камерам. 

«Видеопотоки с этих устройств анализируются нейросетью, которая в автоматическом режиме фиксирует нештатные ситуации: ДТП, остановку в неположенном месте, выпавший груз или нахождение пешехода в стерильной зоне. Получаемые данные ложатся в основу расчетов координационного режима — создания «лент координации». Это слаженная работа нескольких светофоров на одной улице, где зеленый сигнал включается со сдвигом, а не одновременно, обеспечивая «зеленую волну», - сообщили в ЦОДД.

Шесть интеллектуальных комплексов установили для постоянной работы на Красном проспекте, улицах Большевистской, Станционной, Жуковского, Восход, Кирова. Еще несколько комплексов протестировали на улицах Богаткова и Никитина, на Северном спуске по улице Большевистская и на пересечении улицы Жуковского и Мочищенского шоссе.

После запуска средняя скорость движения по Красному проспекту от улицы Советская до улицы Максима Горького выросла на 15-20 %. В целом скорость движения по центральной части Красного проспекта выросла на 10-15%.  

 

«Красный проект новосибирские водители преодолевают на 2,7-3,9 минуты быстрее, чем раньше. Также на 2-3 минуты сократилось время проезда Северного спуска и перекрёстка улицы Жуковского с Мочищенским шоссе. Водители на главных магистралях Новосибирска экономят в среднем от 3 до 5 минут на каждом длительном участке пути в часы пик, а указанные показатели полностью соответствуют общепринятым мировым стандартам эффективности (8–10%)», - сообщили в ЦОДД.