Изменения касаются продолжительности смен, рабочего времени и обязательного отдыха. По новым нормам рабочая неделя водителя не должна превышать 40 часов. Если соблюдать этот лимит не получается, работодатель сможет перейти на суммированный учет рабочего времени за месяц. Учетный период до трех месяцев можно будет установить только после согласования с профсоюзом.

Обычная смена ограничивается 10 часами. При производственной необходимости ее разрешат увеличить до 12 часов, но рабочий день в таком случае должен быть разделен на части.

Для водителей пригородных маршрутов, которые ежедневно связывают Новосибирск с районами области, общая продолжительность перерывов между частями смены не должна превышать трех часов. Для остальных категорий водителей предел составит пять часов.

При этом 12-часовая смена для таксистов, инкассаторов, водителей медицинских, коммунальных и аварийных служб, а также сотрудников теле- и радиокомпаний возможна только с согласия самого работника. Для водителей пригородных маршрутов потребуется также одобрение профсоюза.

Отдельные требования установлены к еженедельному отдыху. Он должен продолжаться не менее 45 часов подряд. Сократить его до 24 часов можно будет не чаще одного раза в две недели. Разницу работодателю придется компенсировать в течение следующих трех недель.

Правила не распространяются на водителей МЧС, МВД и скорой помощи, сотрудников, обслуживающих органы власти, а также занятых в международных перевозках. Исключение предусмотрено и для тех, кто работает внутри предприятий без выезда на дороги общего пользования, и для военнослужащих при исполнении обязанностей.

Для Новосибирской области изменения особенно актуальны для пассажирских перевозок, такси и пригородных маршрутов. При этом сами ограничения по времени работы и отдыху для водителей действуют не первый год. Теперь основной вопрос — как работодатели будут соблюдать новые требования и каким будет контроль за переработками.