Пока ремонтники активно устраняют мелкие сколы и выбоины, площадью до 1 квадратного метра, используя струйно-инъекционный метод, который хорош при невысоких плюсовых температурах. К работе подрядчики приступили в начале марта и уже обновили более двух квадратных километров полотна.

Анатолий Костылевский, врио министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области:

— Ямочный ремонт — превентивная мера, позволяющая сохранить дорожное полотно до ремонта. Как только установится стабильно плюсовая температура, а заводы начнут выпуск горячей асфальтобетонной смеси, массово начнется ремонт более крупных дефектов.

Опубликовано в газете «Советская Сибирь» №15 от 11 апреля