«Закончена надвижка пролетного строения моста, дальше пролетные строения моста будут собираться уже на (правом) берегу (Оби) на временных опорах – для монтажа вантовой системы», - сообщил сегодня на брифинге на стройплощадке моста региональный министр транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Костылевский.
Министр напомнил - начало надвижки пролетного строения моста открывали в марте прошлого года. Он отметил - основная часть металлоконтрукций была закуплена еще до поднятия цен на металлы – в 2020 году. Всего надвинуто 698 метров, использовано около 8 тысяч тонн металлоконструкций.
«Все по четвертому мосту будет использовано около 31 тонн металлоконструкций. Работы ведутся на всех фронтах. Также работы идут на эстакаде левого берега – сооружено более 500 метров эстакады - сделано 15 из 24 опор. Ведутся работы по строительству двух тоннелей через Транссибирскую железнодорожную магистраль, идет сооружение съездов (с моста) – как на левом берегу, так и на правом. Продолжается реконструкция Зыряновского путепровода, где проходят трамвайное сообщение», - уточнил Анатолий Костылевский.
Министр подчеркнул - задача остается прежней: в конце 2022 года запустить прямое движение по мосту и полностью ввести объект в конце 2023 года.
Как заявляют мостостроители, длина пролетного строения 4 моста составит 776 метров, а вес 10 400 тонн. На правом берегу Оби продолжают бетонировать пилон для вантовой части моста. Сейчас обе стойки пилона готовы наполовину, в итоге их высота должна составить 114 метров.
