Новосибирск 4.7 °C
  1. ОБЩЕСТВО
  2. Актуально

Как снизить убытки от школьных маршрутов, обсудили в Мошкове

Как снизить убытки от школьных маршрутов, обсудили в Мошкове
Фото Алексея Танюшина
В 400 тысяч рублей убытков обошлись школьные маршруты Мошковскому автотранспортному предприятию (АТП). На 563 школьных маршрутах в Новосибирской области 112 водителей – старше 60 лет. Водители со стажем могут уволиться по состоянию здоровья, а в большинстве районов их некем заменить. Выездное совещание в поселке Мошково было посвящено вопросам сельских АТП.

Обсудить проблемы сельских автотранспортных предприятий в поселке Мошково собрались руководители АТП из Мошковского, Болотнинского, Тогучинского и Колыванского районов, депутаты областного парламента и представители регионального Минтранса. Перевозчики обозначили главные вопросы: обновление пассажирского транспорта, обслуживание маршрутной сети, школьные автобусы и их обслуживание, подготовка кадров.

Около половины водителей – пенсионеры

По данным министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолия Костылевского, на 563 школьных маршрутах в регионе работают 112 водителей старше 60 лет.

В Мошкове водителей в возрасте 55-65 лет – около половины, а в Колыванском районе на школьных маршрутах 60% водителей – пенсионеры. Для них даже 18-19 тысяч рублей – хорошая прибавка к пенсии.

Но водители со стажем в любой момент могут уйти по состоянию здоровья, в большинстве районов заменить их пока просто некем. Молодежь не слишком стремится работать за такие деньги.

«На школьные автобусы и пассажирские маршруты не хватает еще 10 сотрудников, – говорит директор МУП «Мошковское АТП» Владимир Нюренбергер. – 50 процентов водителей в возрасте от 55 до 65 лет. И уже стоит обратить внимание на то, что через пару лет они уйдут на пенсию, мы останемся без работников».

Говоря проще, водители автобусов в преклонном возрасте. При этом центров по подготовке таких водителей в Новосибирской области не так уж и много. А чтобы приехать в областной центр на обучение, необходимо заплатить командировочные. Поэтому депутаты Заксобрания решили выйти с предложением к правительству региона о выделении средств на подготовку специалистов. О том, что пожилые водители управляют школьными автобусами в районах Новосибирской области и что настало время менять кадры, ранее подробно рассказывал VN.RU.

Проблема износа техники

Перевозки внутри районов, как правило, убыточные, и предприятия не могут себе позволить замену или качественный ремонт транспортных средств. По данным регионального Минтранса, сегодня износ транспортных средств в Болотнинском районе составляет 87%, Колыванском – 61%, Мошковском – 49%, Тогучинском – 77%.

Правительство Новосибирской области помогает предприятиям дополнительными программами по субсидированию, решая проблему износа парка техники. Благодаря господдержке в 2019 году Колыванский район приобрел 4 автобуса, Мошковский район – 3 автобуса, Болотное – 4 автобуса.

Мошковское АТП обслуживает 64 маршрута внутри района и до Новосибирска, а также 12 школ, куда возят школьников из малых населенных пунктов, работает с прибылью. Однако, по словам директора АТП Владимира Нюренбергера,

пассажирские перевозки большой прибыли не дают, а школьные маршруты в прошлом году и вовсе обошлись в 400 тысяч рублей убытков.

Зарабатывать транспортникам приходится на дополнительных лицензированных услугах: вывозе бытовых отходов, эвакуации транспортных средств, проведении предрейсовых медосмотров.

Для того, чтобы снизить накладные расходы и увеличить прибыль районных АТП, необходимо закупить новые автобусы: будет меньше затрат на ремонт и меньше простоев. Присутствовавший на выездном совещании депутат Заксобрания Сергей Титков напомнил, что областная программа обновления парка сельских автотранспортных предприятий была запущена в 2017 году.

За три года было приобретено 244 новых автобуса. Более 60 планируется купить в 2020 году.

Программа постоянно дорабатывалась при поддержке областного Минтранса и улучшалась в пользу перевозчиков. В 2017 году перевозчики закупили 92 новых автобуса, а в 2019-м – только 17, тогда как районные администрации приобрели 60 машин.

«Благодаря транспортному комитету Заксобрания мы смогли отстоять эту программу не только на уровне областного Минфина, но и выше.

Порой огорчает, что не все районы пользуются этой субсидией, а ведь проблема износа техники очень высока практически везде»,

– заметил Анатолий Костылевский, также участвовавший в выездном совещании.

Напомним, что выездное совещание состоялось в рамках работы Общественного совета партийного проекта «Единой России» «Безопасные и качественные дороги». Об этом сообщает пресс-служба Законодательного собрания Новосибирской области.

«Наш Общественный совет работает уже три года, и мы видим определенные позитивные сдвиги в плане транспортного обслуживания в районах области. Проблем немало, если даже в одном из лучших АТП области (МУП «Мошковское АПТ», - прим. Ред) не самые высокие зарплаты. Есть проблемы с прибылью, с подготовкой кадров. Решения на уровне исполнительной и законодательной власти, несомненно, будут приняты», – отметил заместитель председателя Законодательного собрания Новосибирской области Валерий Ильенко.

Вопросы, которые обсудили эксперты на выездном совещании, будут дополнительно проработаны и вынесены на рассмотрение комитетов Законодательного собрания региона.

Просторный салон, система ГЛОНАСС, на сиденьях – специальные четырехточечные ремни безопасности. Осенью 2019 года в районы Новосибирской области отправился 21 новый школьный автобус, о чем подробно рассказывал VN.RU.

Районные СМИ

Новости раздела

29.03.2024 ОБЩЕСТВО

Великопостные Родительские субботы совершается во вторую, третью и четвертую субботы Великого поста, который начался 18 марта. Первая Великопостная родительская суббота в 2024 году выпадает на 30 марта. Что нужно сделать в этот день, а какие действия под запретом?

Новости

Больше новостей

Новости районных СМИ

Новости районов

Больше новостей

Новости партнеров

Больше новостей

Самое читаемое: