Истребитель И-16 восстанавливают новосибирские студенты

Нервюры, шпангоуты, лонжероны. Пока истребитель конструктора Поликарпова больше напоминает набор деталей. Но в них уже читается контур некогда грозной боевой машины. Характерная черта – короткий обрубленный нос.

Стойка шасси, часть крыла. Вот нервюра, центроплан и рама, еще ряд деталей - все, что осталось от самолета времен Великой Отечественной войны. В остальном эта машина сделана с нуля.

Учащиеся колледжа имени Покрышкина и преподаватели шаг за шагом, изучая чертежи и доступные документы, продвигаются к своей цели. И если И-16, ишачку, как его ласково звали советские летчики, уже не суждено летать, то полностью - в размерах и деталях – соответствовать прототипу будет безоговорочно.

05.01.2019 фото

Девушка и самолет: сибирячка 9 лет восстанавливает заброшенный Ту-104

«Этот самолет был легендарным, мощным для того времени, его было сложно одолеть. Первый сбитый самолет протаранил именно он», - рассказал учащийся колледжа им. А. И. Покрышкина Егор Морозов.

Старший лейтенант Иван Иванович Иванов 22 июня около пяти часов утра, израсходовав боекомплект, догнал немецкий бомбардировщик и срубил его хвост винтом своего И-16. Конечно, в начале 40-х этот самолет уже был староват, ему на смену шли новые. Но в руках опытных, а главное, храбрых летчиков он еще представлял грозную силу.

«Самолет начали восстанавливать в этом учебном году. Думаю, закончим к 22 июня, когда в нашем парке состоится митинг, посвященный Дню памяти и скорби», - говорит заместитель директора колледжа им.А. И.Покрышкина Елена Степанова.

16.10.2019

Сбитый истребитель «Чайка» времен войны восстановили в НГТУ

Самолет поставят в музее под открытым небом около колледжа имени Покрышкина рядом с другими образцами. Истребитель Поликарпова, как и его конструктор, достойны памяти потомков. В начале 30-х И-16 был самым скоростным в мире. Именно ишачок помог сбить спесь с немецких летчиков в небе Испании на первых этапах гражданской войны, когда они только испытывали свой Мессершмитт. Ишачок устрашал и японских летчиков: в небе Манчжурии, над озером Хасан и в яростных схватках над рекой Халхин-Гол. Кстати, с Новосибирском у ишачка кровные узы: его производили на заводе имени Чкалов, который в 1933 году первым испытал И-16.