Ограничения вводил региональный Минтранс еще 13 апреля на основании приказа № 36-нпа. Это обычная практика, поскольку, когда снег тает и почва становится влажной, тяжелые машины буквально «разрезают» асфальт. Чтобы не тратить миллионы на внеплановый ремонт, власти каждый год закрывают трассы для проезда машин с нагрузкой на ось более 5 тонн.
Учитывая наш климат, даже современные трассы сильно страдают от весеннего перепада температур. В прошлые годы эксперты дорожной отрасли отмечали, что один проезд перегруженной фуры весной наносит дорожному полотну такой же ущерб, как тысячи легковых автомобилей. Именно поэтому период «просушки» так важен для сохранения дорожной сети.
Впрочем, полностью жизнь на дорогах не замирала. Запрет не распространялся на транзитные коридоры, пассажирские автобусы и фуры с социально важными грузами. Те, кто возил продукты питания, лекарства, семена или почту, продолжали рейсы в обычном режиме. Но теперь все исключения в прошлом: с 24 мая по региональным дорогам можно будет возить любые товары без оглядки на весовой контроль.
Впрочем, в Минтрансе напомнили, что впереди летний период. Когда температура воздуха в Новосибирске поднимется выше 32 градусов, на трассы снова могут наложить ограничения, но теперь уже дневные. Это делают, чтобы тяжелые машины не оставляли колею на размягченном от жары асфальте. Так что пока у логистов есть окно в несколько недель, чтобы успеть перевезти все тяжелые грузы без лишних сложностей.
Комментарии