Общественник и автоэксперт Владимир Кириллов негодует, как и миллион горожан – Новосибирск считается третьим городом России, но по протяженности дорожной сети находится на одном из последних мест среди городов-миллионников. По его словам, на 100 000 населения в Новосибирске приходится 1000 автомобилей.
«Основная причина пробок Новосибирска — неправильное управление и некомпетентность ответственных лиц. Если бы на местах сидели заинтересованные и имеющие специализированное образование люди, а не бизнесмены, то вопрос уже бы давно решили», - поделился мнением Владимир Кириллов с порталом Оm1.
Эксперт называет среди причин жутких пробок также организацию дорожного движения, особенно эта проблема заметна в «часы-пик», когда люди массово едут из отдаленных районов и окраин в центр на работу, а вечером одномоментно возвращаются обратно в пригород. Такое явление называют «маятниковой миграцией».
Решение этой проблемы Кириллов видит в следующем: предлагает ввести реверсивное движение, чтобы разгрузить оживлённые магистрали и избежать пробок в пиковые часы.
«Реверсивное движение организовывают с помощью автоматизированных систем управления дорожным движением, - цитирует Кириллова издание. - Выделяли 200 миллионов рублей ежегодно на такие системы и их установку, но фактически деньги ушли в никуда. По документам реверсивное движение есть, компьютерные датчики просчитывают поток машин на всех крупных магистралях, но по факту их демонтировали. Центральный сервер отключили от управления».
Пробки в Новосибирске догоняют московские – в 2021 году новосибирцы провели 110 часов в заторах. В среднем каждый новосибирец в 2021 году потратил 110 часов своей жизни на стояние в пробках, причем за год среднее время в пути каждого горожанина увеличилось на 2 минуты в день.
