По утверждению компании, окончательной датой окончания работ теперь считается 31 декабря 2027 года. При этом накануне арбитражный суд отказал концессионеру в переносе срока.

В пресс-службе группы «ВИС» сообщили «Коммерсанту», что Росавтодор и Минтранс Новосибирской области уже документально закрепили новые договоренности. Кроме того, Минтранс России продлил срок строительства объекта в рамках государственной программы до конца 2027 года.

В компании считают, что этих обстоятельств достаточно для официального изменения сроков в концессионном соглашении. Еще одним аргументом стала задержка передачи концессионеру 2,8 млрд рублей из федерального капитального гранта.

«Сибирская концессионная компания», входящая в группу «ВИС», обратилась в суд с требованием изменить условия соглашения с региональным Минтрансом. Концессионер просил перенести срок завершения строительства на 6 декабря 2027 года. Однако 14 октября Арбитражный суд Новосибирской области полностью отказал в удовлетворении иска.

Теперь компания намерена подать апелляцию. Таким образом, спор о сроках строительства продолжается: позиция «ВИС» основана на договоренностях между ведомствами, однако добиться изменения условий концессионного соглашения через суд с первой попытки не удалось.

Четвертый мост через Обь строят по концессионному соглашению, заключенному в декабре 2017 года. Сроки завершения проекта неоднократно переносились. Рабочее движение по основному ходу переправы открыли в декабре 2025 года, но полностью объект пока не введен в эксплуатацию.

Для полноценного запуска моста необходимо завершить оставшиеся работы на развязках и инфраструктуре. До официального ввода всего объекта в эксплуатацию проезд остается бесплатным. После завершения строительства переправа должна связать Южную площадь на правом берегу с площадью Труда на левом и обеспечить выезды на федеральные трассы.