Как сообщили VN.ru в дептрансе Новосибирска, с 1 июня по 13 июля 2026 года общественный транспорт Новосибирска перевез 35,8 млн пассажиров. Для сравнения, за этот же период прошлого года было перевезено 30,9 млн пассажиров. Рост пассажиропотока отмечен в метро, трамваях и автобусах. Число пассажиров, которые выбирают троллейбусы, упало по сравнению с прошлым годом.

Так, на статистике дептранса, с начала лета метрополитен перевез 8,7 млн пассажиров (в 2025 году – 5,4 млн), трамваи – 3 млн (в прошлом году 2,8 млн), автобусы 18,5 млн (в 2025 году – 16,1 млн). Пассажиров троллейбусов стало на 0,9 млн меньше (в 2025 году – 6,6 млн, в 2026 году – 5,7 млн).

Данные за весь июль будут известны позднее, сообщили в мэрии. Как предполагают участники рынка, такой рост пассажиропотока может быть связан с очередями с топливным кризисом в стране – часть новосибирцев предпочли не стоять в очередях на АЗС, а пересесть на общественный транспорт.

Снижение автомобильного трафика на улицах Новосибирска заметили многие участники дорожного движения. Даже во второй половине дня в пятницу, 24 июля загруженность дорог по данным 2ГИС составила 4 балла, выезды из города свободны, плотное движение сохраняется только на Фабричной и Большевистской.

«В Новосибирске, в летние месяцы интенсивность автомобильного трафика снижается без каких-либо дополнительных факторов. А, учитывая происходящее с топливом, могу предположить, что это стало дополнительным обстоятельством, влияющим на снижение уровня загрузки дорожным движением», – сообщил VN.ru эксперт Михаил Мезенцев.

По данным мэрии, общественный транспорт на муниципальной маршрутной сети работает в штатном режиме. «Жалоб от перевозчиков по вопросу роста цен на топливо в адрес департамента не поступало», – ответили на запрос VN.ru в муниципалитете.

Ранее президент ассоциации независимых нефтетрейдеров «Сибирь ГСМ» Сергей Лацких сообщил о снижении потребления топлива в Новосибирске на 5%.