Техосмотр по-новому: как ужесточается контроль за автолюбителями

Сверка номера двигателя с данными в свидетельстве о регистрации технического состояния. Затем водителя просят включить ближний и дальний свет фар, продемонстрировать работу поворотников. Так начинается техосмотр любого автомобиля. Исправность каждого узла проверяют специальными устройствами. Если что-то работает некорректно - техосмотр не пройден. Мелкие недочеты можно устранить быстро и недорого. К примеру, замена лампочки по карману автовладельца не ударит. А вот неисправность рулевого управления - практически стопроцентная гарантия того, что диагностическую карту водитель получит нескоро.

16.09.2020

Пять важных изменений в ПДД назвал Минтранс

Ещё одна из обязательных процедур техосмотра - проверка состояния тормозной системы. Автомобиль загоняется на специальный стенд, где водитель ставит машину на нейтраль, затем подключаются специальные ролики, которые крутят колесо. После водителю говорят о необходимости нажать на педаль тормоза. Когда тормоз срабатывает, автоматически выдается информацию на компьютер о том, как работает тормозная система.

Жительница областной столицы Вера Андреева в своем автомобиле уверена. Машина прошла техосмотр за несколько минут. Женщина уверена, что главное - вовремя обслуживать авто. «Если нужно поменять масло, всегда меняем. Что-то где-то застучало, загремело - тоже меняем, ремонтируем, содержим машину в порядке».

В целом автомобиль проверяют по 67 пунктам. Далеко не каждое авто сможет пройти такой осмотр.

В мегаполисе много машин, снятых с производства два-три десятка лет назад, за которыми владельцы не следят. Эксперты не исключают: либо владельцы таких транспортных средств не имеют диагностической карты, либо просто покупают готовые документы.

09.09.2020

«Марковник» и «Шестерку» разлюбили автомобилисты Новосибирска

Диагностическая карта, которую получает автовладелец по результатам технического осмотра автомобиля, необходима для заключения договора автогражданки. До первого октября такую бумагу в страховой компании пока не спросят. Связано это с пандемией коронавируса, которая наложила свой отпечаток на график работы пунктов техосмотра. Но с первого октября эта бумага будет вновь им необходима. Кроме того, главным нововведением, которое может коснуться процедуры технического осмотра в России, станет то, что уже с марта такую бумагу на руки автовладельцам выдавать не будут. Она будет в электронном виде. Кроме того, к ней прикрепят фото- и видеозапись прохождения техосмотра с обязательной геолокацией. Делают это для того, чтобы избежать серых схем выдачи диагностических карт.

Если геометка будет отличаться от адреса прохождения техосмотра, то у автостраховщиков и ГИБДД появятся сомнения в подлинности документа. И это повлечет неприятные для автомобилиста последствия. Еще одним важным нововведением, над которым работало российское правительство и которое вступит в силу с первого марта, стало ужесточение требований к осмотру пассажирского транспорта. При этой процедуре будет присутствовать госавтоинспектор. Он вместе с экспертами должен будет проверить исправность, наличие огнетушителя и ремней безопасности.