Вода, огонь и медные трубы

— Расскажите о своей испытательной деятельности

— Участвовал в подготовке и сопровождении полёта космического корабля «Буран». Наша бригада занималась видеорегистрацией того, что происходит внутри машины во время испытаний. Кроме того, я непосредственно принимал участие в отработке экстремальных ситуаций. Например, я единственный человек в мире, который находился в космическом аппарате в «утопленном» состоянии в скафандре, — с улыбкой вспоминает Тимофеев. — Мы думали, как быть, если корабль приземлится на воду, как ребятам оттуда выскочить? В двухлитровый баллон с загубником закачали кислород на пять минут. Пообедали — и за работу: погружаем аппарат в воду. Уже находясь под водой, я зацепился скафандром за оснащение машины. Вдыхаю, а воздуха нет! Нештатная ситуация. Без кислорода могу под водой две минуты продержаться. При этом знаю, что меня не спасут, ведь наверху уверены, что у меня есть время. Аппарат поднять невозможно, перевернуть его нельзя, выкачать воду — тоже. Рванулся вверх-вниз, «оторвался». Оказывается, пока мы обедали, все мастера из этого баллончика подышали.

— Что вы можете сказать о запуске «Бурана»?

— Я один из тринадцати человек, кому посчастливилось своими глазами увидеть старт «Бурана». Мы находились в 2,5 километра от площадки и снимали запуск. Аппарат ушёл мгновенно, за секунды. Чтобы ударная волна нас не поломала, выкопали ров. Добежали до него за семь секунд. То, что «Буран» полетел в автоматическом режиме, знали многие. Но то, что он, получив информацию с Земли, развернулся в автоматическом режиме и сел, — было неожиданно. В том числе для наших коллег из Америки. Они пока ходят в режиме «человек-машина»: не могут летать без ручного управления.

— В отряд космонавтов сложно попасть?

— Чаще всего в космонавтику попадают тремя путями. Первый способ заключается в том, что вы заканчиваете технический университет и идёте работать в ракетно-космическую корпорацию «Энергия». Проработав там три-четыре года, узнаете многое об устройстве ракеты и этапах её полёта. Только после этого вы можете подавать заявку в государственную комиссию по подготовке космонавтов. Второй и третий способы более сложны и в каждом случае индивидуальны. В общем, можно сказать, что вы попадаете в космонавтику через военную авиацию или высшие медицинские учебные заведения.

— Как вы относитесь к космическому туризму?

— Попав в отряд космонавтов, люди годами ждут своего полёта. Десять лет, двенадцать. Был случай, когда человек ждал восемнадцать лет. Кроме того, на него тратятся приличные средства. Он становится первоклассным специалистом. Турист же летит в космос, как правило, на семь дней, занимая место этого специалиста и ничего практически там не делая. Я считаю, вполне достаточно сделать так называемый нырок в космос на десять минут, получить удовольствие от невесомости и вернуться на Землю, не занимая чужое место.

— Александр Михайлович, вам хотелось бы самому полететь в космос?

— Хочется. У ребят, с которыми я работал, было меньше индивидуальных особенностей организма, поэтому их взяли в отряд, а меня нет. Хочется, конечно, но я вам скажу другое: то, чем я занимался, помогает ребятам. А это самая большая заслуга.

— Чем сейчас занимается новосибирское отделение Федерации космонавтики России?

— Задача федерации рассказывать, что такое космонавтика, как совершаются полёты. То же касается астрономии, которую сегодня убрали из школьной программы. Тридцать процентов молодёжи считает, что Солнце вертится вокруг нас! Поэтому наша организация приняла решение уходить в регионы и рассказывать о космосе. Мы уже провели три или четыре такие встречи. Люди должны представлять, что мир, в котором они живут, — это маленькая часть Вселенной.

ФАКТ
15 ноября 1988 года стартовала универсальная транспортная ракетно-космическая система «Энергия-Буран». К этому дню готовились
более двенадцати лет.