«В планах расширение Северного объезда точно есть. Сейчас идет проработка с земельными участками, попадающими в зону отвода дороги. После расширения Чуйского тракта, Северный обход – один из приоритетов», – сообщил министр в эфире программы «Регион LIFE» на канале ОТС.
Напомним, северный обход Новосибирска почти на всем своем протяжении – дорога с однополосным движением. Ранее глава регионального минтранса заявил о расширении трассы до 4 и 6 полос. Вместе с Чуйским трактом, трассой «Иртыш» и строящимся Восточным обходом Северный обход должен войти в маршрут Европа - Западный Китай.
«Из уст вице-премьера России Хуснуллина прозвучало, что строится дорога «Москва-Казань». Дорога будет до Екатеринбурга, а дальше пойдет на «Омск-Новосибирск», с выходом на Монголию и Китай. У нас в этом направлении только пока одна дорога Р-254 («Иртыш»). Дальше это логично переходит в Северный обход с выходом на Восточный обход Новосибирска», – пояснил ранее Анатолий Костылевский.
По словам министра, первый участок Восточного обхода Новосибирска, который также станет частью маршрута до Китая, должны ввести в 2024 году. В федеральной адресной инвестиционной программе уже предусмотрены средства на строительство 3-го пускового комплекса Восточного обхода и корректировку проекта дальнейшего строительства.
«Я думаю, когда третий этап обхода начнут строить, в это время начнутся и работы по проектированию, чтобы с третьего этапа Восточного обхода выйти непосредственно на Чуйский тракт. Выход ожидается южнее города Искитима», – сообщил Костылевский. В этом году на строительство первого участка Восточного обхода из федерального бюджета дополнительно выделили почти 3 миллиарда рублей.
