Второй этап развития «Городской железной дороги» в Новосибирске предполагает строительство новых железнодорожных веток и искусственных сооружений. В частности их возведение необходимо для продления маршрутов электрички в направлении Кировского района, напомнил начальник городского управления пассажирских перевозок Михаил Никулин.

«В направлении Кировского района сегодня конечная остановка – Пригородный простор, который на самом деле находится на территории Ленинского района. Дальнейшее развитие этого маршрута по грузовому обходу города требует строительства третьего пути и в том числе постройки искусственных сооружений через Тулу», – уточнил Никулин.

Расширение железнодорожной инфраструктуры для городской электрички предусмотрено уже после того, как будут исчерпаны возможности существующих железнодорожных линий в черте Новосибирска. Дальнейшее развитие проекта планируется на федеральном уровне.

Как напомнили в городском дептрансе, Новосибирск стал одним из восьми городов, в которых планируют развивать этот вид транспорта. О таких планах заявил вице-премьер Марат Хуснуллин в Улан-Уде на заседании Госсовета по развитию общественного транспорта. В список мегаполисов, в которых железную дорогу будут использовать для внутригородского сообщения вошли Казань, Екатеринбург, Севастополь, Уфа, Нижний Новгород, Новосибирск, Краснодар и агломерация Самара-Тольятти.

По словам Михаила Никулина, проект в Новосибирске станет одним из самых дорогих инфраструктурных проектов городской электрички.

Напомним, открытие остановочной платформы Речкуновский разлив в рамках проекта «Городская электричка» обсуждают в Новосибирске.

Сейчас самая популярная станция в черте Новосибирска – о.п. «Промышленно-логистический парк». Там рост числа пассажиров составил 125%. На станции «Пригородный простор» пассажиропоток вырос на 66%.