По информации ведомства, в настоящее время среднесуточная интенсивность движения по четвертому мосту достигает 38 тысяч машин.
Напомним, основное движение по переправе открыли в декабре 2025 года. Автомобилистам стали доступны основной ход мостового перехода с подходами с обеих сторон, правобережная транспортная развязка в полном объёме, а также 12 съездов с левобережной развязки. Проект реализует Группа «ВИС» в рамках концессионного соглашения с Правительством Новосибирской области. Новая переправа обеспечила дополнительный маршрут между берегами и заметно разгрузила действующие мосты.
При этом работы на левом берегу продолжаются. Левобережная развязка станет крупнейшей в России по числу съездов — их здесь будет более 25. Сейчас строители заняты на съезде С3 и на тоннеле в створе улицы Станиславского. Идёт монтаж арматурных каркасов порталов тоннеля, установка опалубки, поэтапное бетонирование конструкций, а также армирование и бетонирование секций рамповой части.
Левобережные развязки мостового перехода через Обь должны сдать до конца 2026 года. Законность нового срока сдачи объекта в суде доказали представители группы «ВИС». Суд счел, что пандемия и антироссийские санкции стали объективными факторами, которые помешали концессионерам построить мост в срок.
Четвёртый мост через Обь — один из самых масштабных инфраструктурных проектов Сибири. Он соединяет Южную площадь с площадью Труда и обеспечивает выходы на федеральные трассы «Иртыш», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Общая протяжённость основного хода дороги составляет 5,6 километра, всей транспортной инфраструктуры — 14,8 километра, из которых 11 километров уже доступны для проезда.
Комментарии