«Сроки проектирования и получения заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» - II квартал 2021 года. Левый перегонный тоннель необходим для организации движения между станциями «Березовая роща», «Золотая нива», «Гусинобродская». Строительство тоннеля оценивается ориентировочно в 0,95 млрд рублей», - сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу мэрии Новосибирска
Напомним, что сейчас между станциями «Березовая роща» и «Золотая нива» действует один перегонный тоннель.
17 марта на пресс-конференции журналисты спросили губернатора Новосибирской области Андрея Травникова - насколько реальны планы построить в Новосибирске шесть станций метро к 2030 году?
«Да, теоретически это реально, но давайте мы сначала разберемся со станцией «Спортивная». А, самое главное, разберемся с достройкой Дзержинской линии, по которой сегодня завершается разработка проектно-сметной документации», — сказал Андрей Травников
Дзержинская линия - одна из двух веток новосибирского метро, последняя станция которой, «Золотая нива», была сдана в эксплуатацию в 2010 году. Продление Дзержинской ветки - одна из приоритетных задач в развитии метрополитена.
Десять станций, вся Ленинская линия и две станции Дзержинской линии, были запущены в эксплуатацию в период с 1986 по 1992 годы. Продолжение Дзержинской ветки возобновилось лишь в декабре 2000-го года с открытием станции «Маршала Покрышкина», последующими «Березовой рощей» (2005 год) и «Золотой нивой» (2011 год). На этом строительство новых станций приостановилось. Ожидается, что станцию «Спортивная» откроют в Новосибирске к2022 году
По плану развития Новосибирска до 2030 года, в городе планируется построить три новые станции метро - две на левом берегу Оби, и станцию «Молодежную» - на правом. Она станет продолжением Дзержинской линии. «Ориентировочная стоимость строительства нового участка - 25 млрд рублей», - уточнили ТАСС в мэрии.