Кругобайкальская железная дорога

Не дорога, а настоящий музей под открытым небом. КБЖД идёт вдоль южного берега Байкала от Слюдянки до посёлка Байкал. Когда-то именно тут соединялись участки Транссиба, за что дорогу называли «золотой пряжкой стального пояса России». Золотой, потому что строить эту часть было очень сложно и дорого: по количеству инженерных сооружений на километр пути Круглобайкалка в своё время превзошла все железные дороги мира. На 89 км приходится 40 тоннелей, 16 галерей и 470 мостов и виадуков. Тоннели пробивали вручную, и каждый из них может считаться гением инженерной мысли начала XX века. А на станции Слюдянка до наших дней сохранился единственный в мире вокзал, полностью построенный из белого и розового мрамора.

По КБЖД не ходят скоростные поезда: максимальная скорость на этом участке всего 20–25 км/ч. И это главная фишка маршрута: состав идёт не спеша, с остановками на полустанках, где можно выйти, чтобы сделать красивые фото. Для глубины впечатлений выбирайте туристический состав с паровозной тягой — он даёт полное погружение в историю. А если хотите сэкономить, садитесь на бюджетную «Нерпочку», на которой ездят местные жители.

Протяжённость: 89 км (исторический участок).

Когда ехать: с июля по сентябрь, когда на Байкале тёплая погода.

Где остановиться: в Иркутске или Слюдянке, квартиры в обоих посёлках этим летом можно найти в среднем за 3200 рублей в сутки.

Москва — Петрозаводск — Сортавала

Самый простой и при этом очень красивый способ оказаться в Карелии. Из Москвы до Петрозаводска ходят ночные поезда — вечером садишься, а утром уже любуешься из окна Онежским озером. Двухэтажный состав №160В довезёт за 15–16 часов, а фирменный №038А — быстрее на три часа.

Но самый интересный участок пути начинается дальше. Из Петрозаводска в Сортавалу ходят комфортные «Ласточки» с кондиционерами, которые доставят до места всего за 4 часа. А дальше пересаживайтесь на знаменитый «Рускеальский экспресс» — единственный в России ежедневный поезд на паровозной тяге. Вагоны оформлены в стиле XIX века, есть вагон-ресторан и фотокупе для мгновенных снимков. За час поездки до горного парка Рускеала можно почувствовать себя героем старого фильма.

Если хочется впечатлений в формате «всё включено», покупайте билеты на тур РЖД «В Карелию». Современный двухэтажный поезд отправляется из Москвы по пятницам, а возвращается в понедельник утром. В стоимость входит проезд в комфортабельном вагоне с кондиционером, завтраки, экскурсии по Петрозаводску и Сортавале и тот самый ретропоезд до Рускеалы плюс посещение мраморного карьера.

Протяжённость: от Москвы до Петрозаводска — около 920 км, дальше до Сортавалы — ещё около 190 км и 40 км на «Рускеальском экспрессе».

Когда ехать: круглый год, но лучшее время — июль–август (белые ночи) или зимой, чтобы увидеть северное сияние.

Где остановиться: в Петрозаводске (квартиру на сутки можно забронировать за 4300 рублей) или Сортавале (5300 рублей).

Мурманск — Кандалакша

Один из самых необычных маршрутов в подборке — и один из самых сложных в логистике. Но именно это и делает его ценным. Электричка между Мурманском и Кандалакшей, небольшим городом на берегу Белого моря, ходит всего четыре дня в неделю, по понедельникам, пятницам, субботам и воскресеньям. Утром она отправляется из Кандалакши в Мурманск, днём — обратно.

Дорога от Мурманска до Кандалакши занимает 5 часов. Состав коротенький, всего 4 вагона, пассажиров мало, и поездка становится почти приватным событием. За окном вся красота северных пейзажей: горные массивы Хибин, бесконечные просторы тундры, станции с романтичными названиями вроде Полярные Зори и Лапландия, заброшенные посёлки с вайбом советских времён. На станции Ягельный Бор поезд остановится на 15 минут — можно выйти подышать невероятно чистым воздухом. Вокзал в Кандалакше выполнен в поморском стиле, а сам город когда-то назывался «Тысячные Бараки» — по верстовому столбу, указывавшему расстояние сюда от Петрограда (тысяча вёрст).

Протяжённость: около 250 км.

Когда ехать: круглый год, но для комфортной погоды — июль–август.

Где остановиться: в Мурманске (квартира обойдётся в среднем в 3600 рублей в сутки) или Кандалакше (3100 рублей).

Хабаровск — Владивосток

Дальневосточный отрезок — один из самых красивых участков знаменитого Транссиба. Современный поезд преодолевает путь от Хабаровска до Владивостока за 11–12 часов. Ежедневно между городами курсируют минимум 8 составов, по дороге можно увидеть тайгу, сопки, Уссурийский залив и перевалы Сихотэ-Алиня. На некоторых станциях сохранились старые деревянные вокзалы — они стоят ещё с тех времён, когда Транссиб только строился.

Самый интересный вариант — железнодорожный экскурсионный тур «Владивостокские истории». Туристы выезжают из Хабаровска поездом №351, а возвращаются фирменным поездом №5 «Океан». Программа на 1–2 дня включает проезд, питание и экскурсии по самым знаковым местам Владивостока: центральная площадь, арка цесаревича Николая, мост через бухту Золотой Рог, видовые площадки, Владивостокская крепость, Новосильцевская батарея и остров Русский.

Протяжённость: около 772 км.

Когда ехать: июль–сентябрь, когда на Дальнем Востоке тепло и сухо.

Где остановиться: во Владивостоке (квартиру можно забронировать в среднем за 6400 рублей в сутки) или Хабаровске (3700 рублей).

Нижний Новгород — Киров

Красивый маршрут для тех, кто хочет увидеть всю красоту провинциальной центральной России. Поезда между Нижним Новгородом и Кировом ходят ежедневно, в пути от 4 часов 45 минут на скоростной «Ласточке» до 6–7 часов на обычных составах.

Настоящая красота начинается почти сразу за Нижним Новгородом: поезд идёт через леса и холмы, минуя старые станции с деревянными вокзалами, где время словно бы остановилось в конце XIX века. А сам Киров — настоящий город-музей. В центре сохранилась историческая застройка: мужская гимназия, где учился будущий писатель Александр Грин, и деревянные купеческие особняки, украшенные резными наличниками.

Кстати, Нижний Новгород официально признан столицей закатов, а Киров — столицей рассветов, на городской карте отмечены лучшие точки для фото. Так что, путешествуя по этому маршруту, можно сделать лучшие фотографии с утра и поздним вечером.

Протяжённость: около 450 км (расстояние по железной дороге — около 450–480 км, по прямой — 418 км).

Когда ехать: июль–август, когда леса и холмы особенно зелёные.

Где остановиться: в Нижнем Новгороде (там можно забронировать квартиру примерно за 5500 рублей) или Кирове (2700 рублей).

Общие советы для красивого железнодорожного путешествия

1. На дальних маршрутах выбирайте дневные поезда, а в «Ласточках» и сидячих поездах покупайте билеты у окон.
2. Практически все маршруты из этого списка довольно популярны, поэтому билеты лучше купить заранее, чтобы точно сесть на лучших местах.
3. Заранее проверьте в интернете информацию о том, на какой стороне поезда открываются лучшие виды. Например, на КБЖД лучше сидеть со стороны Байкала, а по пути из Владивостока в Хабаровск с одной стороны будет вид на залив, а с другой — на тайгу.
4. Выбирайте места в середине вагона — обычно там меньше трясёт и потише (может быть критично, если хотите снимать видео).