На новосибирских АЗС разрешили продавать только автомобильное топливо

Теперь на АЗС нельзя продавать «псевдотопливо», не являющегося автомобильным. Периодически его указывали как «ДТФ» (дизельная технологическая фракция), «ДГК» (дистиллят газового конденсата), «ТБЛ» (топливо бункеровочное легкое), «СМТ» (судовое маловязкое топливо) и т.д.

По данным Росстандарт, такая продукция не является аналогом автомобильного топлива. Зачастую содержание вредных веществ в ней, таких как сера, превышает нормы в десятки и даже сотни раз. Использование такого «псевдотоплива» губительно для двигателей автомобилей, существенно загрязняет экологию и представляет реальную угрозу жизни и здоровью людей.

Напомним, что с 1 января 2021 года вступили в силу новые требования по розничной продаже топлива. Теперь на АЗС допускается продажа только автомобильных видов топлива (бензина и дизельного топлива), соответствующих требованиям Технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту».

Как сообщает Росстандарт, «данные предложения были сформулированы Росстандартом и Минпромторгом России совместно с участниками рынка топлива по итогам масштабных проверок на рынке» 

В прошомм году Росстандарт поделился результатами проверок заправок – Новосибирская область попала в черный список регионов, где чаще всего на АЗС продают поддельное топливо. Не спасает даже одиннадцатикратное увеличение штрафов.

О проблеме некачественного топлива говорили весной 2019 года на заседании Совета при губернаторе Новосибирской области по вопросам защиты прав потребителей, которое провел заместитель губернатора Сергей Семка. 

11.12.2019

Поддельное топливо на АЗС: Новосибирск внесли в черный список

«С 2018 года в Кодексе об административных нарушениях введен оборотный штраф за некачественное топливо, то есть за топливо, не соответствующее техрегламенту Таможенного союза, – сказала в ходе заседания президент ассоциации независимых нефтетрейдеров «Сибирь-ГСМ» Юлия Золотовская. - Эта мера была выдвинута законодателем как инструмент для снижения в обороте некачественного топлива. Но результаты, которые были достигнуты, судя по статистике, не сильно радуют. По тем данным, которые предоставлены СМТУ Росстандарта, за 2017 год проверено 15 АЗС – в пяти случаях установлены нарушения. За 2018 год проверено 13 АЗС – в пяти случаях установлены нарушения. Можно ли говорить, что оборотный штраф достиг своей цели и является эффективной мерой, направленной на снижение «серого» оборота топлива? Очевидно, что нет».

Напомним, что на сессии «Топливного класса» в феврале 2019 года в Новосибирске эксперты отрасли выражали надежду на решение проблемы – контроль Росстандарта должен стать внезапным, а акции общественников – юридически грамотными. Однако шанс нарваться на контрафактную «бодягу» вместо качественного топлива на АЗС Новосибирской области остается по-прежнему высоким. Точечные проверки Росстандарта и акции общественников ситуацию неменяют