Новосибирская выставка сохраненной и реставрированной российской и советской ретро техники пополнилась редким экземпляром – лимузином марки ЗИЛ, перевозившим элиту советских чиновников. На этом автомобиле не возили генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Горбачева, но модель 41047 стали выпускать в годы его руководства СССР.
Правительственные ЗИЛы модернизировали одновременно со сменой партийного руководителя. Созданную при Леониде Брежневе модель 4104 модернизировали для следующего генерального секретаря ЦК КПСС Юрия Андропова — и появилась обновленная модель 41045. Ее выпускали с 1983 по 1985 годы.
С приходом к власти Михаила Горбачева появилась более совершенствованная версия - ЗИЛ 41047.
На странице ВКонтакте Парка музеев «Галерея времени» в Новосибирске напоминают, что цех завода «ЗИЛ», где квалифицированные специалисты «тщательно, словно океанские лайнеры, строили несколько десятков таких машин в год, был, по сути, секретным».
ЗИЛ-41047 получил мотор такой же, что и у его предшественника – ЗИЛ-41045. ДВС V8, объемом 7,7 литра, обладал мощностью 315 л.с. и работал в паре с 3-ступенчатой АКП. Лимузин был надежным, кофмортным, но не быстрым. До 100 км/ч разгонялся за 12 сек., а максимальная скорость составляла 190 км/ч.
Всего было выпущено 234 автомобиля, включая 13 бронированных машин.
Отметим, всего в состав новосибирской «Галереи времени» входит Выставка сохраненной и реставрированной российской и советской ретро техники, включающей в себя более тридцати лучших представителей автомобильной и мотопромышленности.
Напомним -раритетный седан ЗИМ «ГАЗ-12» 1955 года выпуска был куплен за 19 999 000 рублей в Новосибирске. Это самый дорогой автомобиль,реализованный в регионе в 2018 году, по версии VN.ru.
