 |
Вроде и невелико по сибирским меркам расстояние от Новосибирска до населенного пункта с симпатичным геометрическим названием Кубовая - и двух десятков километров не наберется. И дорога бетонная есть: еще армейцы строили в те времена, когда наши Вооруженные силы находились на достойном их финансовом содержании. Но такова уж стратегия российских реформ - сперва все разломать, а потом задавать себе извечный отечественный вопрос «Что делать?»
Начальник Территориального управления автомобильных дорог Сергей Полещук: «Годы наших финансовых сложностей, как оказалось, способны сокрушить даже асфальтобетон. Дороге на Кубовую долго не уделялось должного внимания - были в области объекты в куда более отчаянном состоянии. К чему это привело?
Вот картинка совсем недавнего времени: что называется, ни проехать, ни по-человечески пройти. Ямы на проезжей части - как после бомбардировки в Великую Отечественную. Более километра дороги вообще непроезжие: разве что под чисто русские выражения, не употребляемые при дамах».
Впрочем, казалось бы, кому нужна эта самая Кубовая, мало ли у нас деревень, в той или иной мере испытывающих дорожные трудности? Однако глава сельской администрации Федор Романенко иного мнения:
«Этой дорогой ежедневно пользуются жители четырех сел: нашей Кубовой, Степного, Бибихи и Зеленого Мыса - всего без малого полторы тысячи человек. Регулярность единственного автобусного маршрута, выполняемого ПАТП-4, до недавнего времени оставляла желать лучшего, и не в последнюю очередь из-за дорожных ям, выводивших автобусы из строя. Кроме того, на этой же дороге находятся 13 садоводческих товариществ и 5 турбаз, так что речь идет об интересах не только сельчан, но и тысяч новосибирцев».
Вот и занялись дорожники с подачи областной администрации доведенной до полной транспортной некондиции трассой. В течение минувшего лета под контролем специалистов территориального управления автомобильных дорог были капитально отремонтированы 14,7 километра дорожного полотна и приведены в порядок автобусные остановки. Дорога взята на круглогодичное содержание, так что повторных разрушений такого масштаба, судя по всему, быть больше не должно.
Федор Романенко: «Весна, конечно, покажет, когда стает снег, но пока что качество работ могу оценить как высокое. Уже сегодня практически решен вопрос с открытием автобусного маршрута до Степного - все необходимое сделано. Жители наших населенных пунктов благодарны областной администрации и дорожникам за проделанную ими работу, и думаю, что многочисленные горожане-дачники, пользующиеся этой дорогой, тоже довольны».
Сегодня, как известно, решаются вопросы, связанные с финансированием дорожных работ в 2001 году. Трасса на Кубовую лишний раз показывает, что дорожники области сохранили весь необходимый для качественной работы потенциал. А в какой мере им удастся его реализовать, будет зависеть только от того количества рублей, которое область сможет выделить на эти цели из своего бюджета. Так что будут деньги - будут и дороги.
