Новый способ описан в статье ученых НИТУ «МИСиС», которую они подготовили совместно с коллегами из Лионского университета. Эта работа сулит революцию в авиастроении. Единственным способом починки авиадвигателя до сих пор считалась замена поврежденных или изношенных деталей и узлов на такие же новые. Теперь же авиаотрасль сможет не только сэкономить гигантские деньги, не потеряв в качестве ремонта, но и значительно снизить стоимость первоначального производства двигателей, полагают эксперты.

«Для ремонта авиадвигателей ученые предложили воспользоваться методом под названием «холодное газодинамическое напыление», изобретенным в новосибирском Академгородке, примерно три десятка лет назад, — пишут «Известия». — До сих пор этот метод использовали только для нанесения на готовые детали каких-либо специальных покрытий».

Но стремительный прогресс последних лет в области аддитивных технологий и 3D-печати («выращивания» любых объектов из любых материалов по трехмерным компьютерным моделям) сделал возможным, а самое главное, экономически эффективным, применение метода ученых из Новосибирска для ремонта дорогостоящих авиадвигателей.

Применение новосибирской разработки позволяет обойтись без нагрева металла до температуры плавления: металлическое покрытие образуется в результате соударения частиц металлического порошка, ускоренных сверхзвуковым газовым потоком, с поверхностью детали. Если управлять этим процессом с помощью программно-аппаратных средств 3D-моделирования (аддитивных технологий), то можно «вырастить» изношенную или поврежденную деталь до ее первоначального состояния.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»: «Авиадвигатели будут чинить без сварки».