Глава региона акцентировал внимание глав муниципалитетов на проблеме и поручил взять очистку улиц от снега и льда на особый контроль. Жесткое обращение губернатора к представителям местной власти и дорожным службам связано с выступлением министра здравоохранения региона Олега Иванинского, который в понедельник, докладывая на аппаратном совещании о положении дел в отрасли, рассказал о росте травматизма. Он также сообщил, что в период с 24 по 30 октября из-за сложных ситуаций на дорогах пришлось 38 раз вызывать буксиры на выручку каретам скорой помощи.
— Министерство здравоохранения региона должно незамедлительно обращаться в муниципалитеты с информацией о проблемных ситуациях на дорогах, препятствующих работе скорой помощи, — сказал Владимир Городецкий. — Каждый такой случай связан со здоровьем жителей Новосибирской области, и муниципальные власти должны реагировать на такие ситуации максимально оперативно.
Губернатор поручил министерству транспорта и дорожного хозяйства области во взаимодействии с муниципалитетами взять на особый контроль очистку проезжей части от снега и наледи, чтобы не допустить увеличения случаев буксировки автомобилей скорой помощи.
Напомним, что у Госавтоинспекции также немало вопросов к муниципалитетам по поводу содержания дорог, и не только в зимний период. В интервью «Советской Сибири» глава регионального УГИБДД согласился, что причина «смертельной битвы» автомобилей на городских дорогах — ямы и колеи. В сочетании с гололедицей они превращают улицы в чудовищный аттракцион.
Насколько успешно справляются местные власти и дорожные службы с ситуацией? Судя по информации мэрии Новосибирска,
в первые сутки снегопада на дороги высыпали более 2,5 тысячи тонн песко-соляной смеси, утром выходило до 250 единиц снегоочистительной техники, во вторую смену и в ночь — до 320 единиц.
По поводу претензий горожан к скользким и заваленным снегом тротуарам у начальников профильных служб и ведомств Новосибирска ответ такой: бывают недоработки в процессе уборки. Виной может быть, например, неопытность водителей грейдеров. Где-то за скользкий или не очищенный участок несет ответственность не мэрия, а администрация района города, потому и вопросы, мол, направляйте туда…
В общем, поскользнулся, упал, очнулся — гипс. И пошел искать, кто в этом виноват: водитель грейдера, глава сельсовета, какой-нибудь чиновник из аппарата Центрального округа или управляющая компания? Все-таки, наверное, это звенья одной системы в рамках муниципального образования. Поэтому и вопрос губернатор поставил не перед водителями грейдеров, а перед мэрами и главами районов области.
— Показатели травматизма — это объективная оценка проделанной работе, и очевидно, что необходимо направить больше усилий на борьбу с гололедом, — подчеркнул Владимир Городецкий.
Комментарий
Сергей Штельмах, начальник Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Новосибирской области:
— Только в Новосибирске на балансе мэрии числятся 23 автодороги городского значения и 420 улиц районного значения общей протяженностью 1 553 километра. Каждый квадратный метр автодорог как в области, так и в Новосибирске имеет владельца. Это или мэрия Новосибирска, или другие муниципальные образования, или федеральное и территориальное управления автомобильных дорог. Госавтоинспекция обеспечивает надзор за состоянием дорог. За девять месяцев 2016 года ГИБДД выдано более 7 тысяч предписаний, возбуждено более 2 500 административных дел в отношении должностных и юридических лиц за нарушения правил содержания улиц и автомобильных дорог.
Опубликовано в газете «Советская Сибирь» №44 от 26 ноября 2016 года
