Там, где кончается магистраль

Центральный район. Спецвыпуск

Паспорт предприятия

Образовано в 1961 году. Входившее в состав главка «Промжелдортранс» при Министерстве путей сообщения Производственное объединение промышленного железнодорожного транспорта в 1992 году выделилось из состава министерства и акционировалось. Открытое акционерное общество «Сибпромжелдортранс» является соучредителем Российской ассоциации «Промжелдортранс».

Предприятие «Сибпромжелдортранс» является важным связующим звеном между магистралями ОАО «Российские железные дороги» и непосредственными отправителями или получателями грузов.

Оборудование, топливо, сырье и продовольствие, даже если оно доставлено по Западно-Сибирской магистрали в Новосибирск точно в срок, не сразу попадает в руки завода, электростанции или фабрики. Ведь товарный поезд не завернет к каждому адресату. Так что груз от станции назначения должен еще кто-то развозить. Такой вид деятельности официально формулируется как транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий различных форм собственности на железнодорожных путях необщего пользования. Сюда включается подача и уборка груженых или порожних вагонов, а также погрузочно-разгрузочные работы.

«Вот этим мы и занимаемся, как и еще более 20 наших родственных предприятий по всей стране, — рассказывает генеральный директор ОАО «Сибпромжелдортранс» Виктор Лазовенков. — Всего на путях предприятий системы российского «Промжелдортранспорта», можно сказать, зарождается и оканчивается поток 80% перевозимых грузов. То есть здесь выполняются начальные и конечные операции по перевозке грузов. И это не считая того, что частично сами «РЖД« доставляют их до конечного потребителя, определенную долю берет на себя и ведомственный транспорт строителей и шахтеров».

Кавалер ордена «Знак Почета», почетный железнодорожник, почетный работник промышленного железнодорожного транспорта, генеральный директор ОАО «Сибпромжелдортранс» В.А. Лазовенков

«Сибпромжелдортранс» сегодня оказывает свои услуги более 500 предприятиям энергетического комплекса, строительной индустрии, промышленности Новосибирской области и Алтайского края. В числе постоянных клиентов — производственное объединение «Сибсельмаш», металлургический завод им. Кузьмина, ЖБИ-4, НЗСК, база «Метростроя», Криводановский карьер. Но основную долю — 50% в массовых перевозках — занимает уголь для новосибирских и алтайских ТЭЦ, а также для Барабинской ТЭЦ. «Топливо, медикаменты, продукты питания — это социально значимые грузы, — отмечает Виктор Александрович, — и коллектив это хорошо понимает».

Чтобы своевременно обеспечивать перевозку больших объемов грузов, «Сибпромжелдортранс» располагает значительными основными фондами. Прежде всего, это подъездные пути, развернутая длина которых — 308 километров, и, конечно, основные «рабочие лошадки» — тепловозы, инвентарный парк которых составляет 45 единиц. Есть необходимая специальная техника для осуществления погрузочно-разгрузочных работ — это краны, бульдозеры, вагоноопрокидыватель и другие механизмы. Для постоянного обеспечения безопасности перевозочного процесса путевое хозяйство Общества содержится в рабочем, надежном состоянии. Особенно важно следить за своими железнодорожными путями в весенне-осенний и зимний периоды. При любых погодных условиях состояние пути не должно иметь никаких препятствий для прохождения тепловозов и вагонов.

Все эти повседневные, а точнее сказать — круглосуточные задачи «Сибпромжелдортранса» выполняют полторы тысячи человек. Для переработки такого объема грузов коллектив небольшой, при этом 70% работников — путейцы, составители, приемосдатчики, осмотрщики-ремонтники вагонов, грузчики работают на улице, что в наших климатических условиях показывает сложность и ответственность выполняемой силами Общества работы.

В состав предприятия входят Алтайское, Новосибирское, Искитимское отделения (филиалы Общества) и участки районного обслуживания — Октябрьский, Дзержинский и Куйбышевский.

В акционерном обществе заботятся не только о своих основных фондах. Чтобы все в хозяйстве было исправно и работало, как принято у железнодорожников — по графику, здесь трудится профессиональный персонал со специальной железнодорожной подготовкой. Для поддержки квалифицированного кадрового состава в настоящий момент за счет предприятия 14 детей работников коллектива учатся в Сибирском государственном университете путей сообщения. Многие работники получили там же второе высшее специальное образование.

ОАО «Сибпромжелдортранс» — одно из крупных предприятий Центрального района Новосибирска. Общество по итогам производственной деятельности в минувшем году это вновь доказало. Как рассказал Виктор Лазовенков, объем переработанных грузов в 2005 году вырос на 11% по отношению к предыдущему году и составил 15 млн 10 тыс. тонн. Объем погрузочно-разгрузочных работ за тот же период увеличился на 7,9%. «Что касается выполнения обязательств перед предприятиями, которые мы обслуживаем, то свою задачу мы видим в том, чтобы вовремя подать вагоны и доставить груз адресату, — говорит генеральный директор. — И, подводя итоги года, мы с удовлетворением констатируем: обязательства по 2005 году перед нашими партнерами полностью выполнены».

Надо добавить, что выполняет предприятие и свои обязательства перед государством, точнее — перед бюджетами всех уровней. Дважды за последние пять лет ОАО «Сибпромжелдортранс» стало лауреатом престижного диплома «Лучший налогоплательщик Новосибирской области».

В основе дальнейших перспектив коллектива — надежда на предоставление партнерами еще больших объемов грузов для обработки, в конечном итоге — на развитие российской экономики. У предприятия большой потенциал, есть резервы, умение оперативно реагировать на ситуацию и гибко строить свою работу с клиентами. Кроме того, нынешний год для «Сибпромжелдортранса» особый — год 45-летия со дня его создания. И, конечно, предприятие с таким опытным коллективом поработает так, чтобы с хорошим настроением встретить свой профессиональный праздник.

ОАО «Сибпромжелдортранс» приглашает к сотрудничеству предприятия и организации Новосибирской области и Алтайского края.