Последнее время метро становится все менее популярным видом транспорта.
Об этом сообщил главный экономист метрополитена Анатолий Зверев. По его словам, настоящий бум отмечался в 93-м году, тогда только открыли станции Гагаринскую и Сибирскую. Снижение пассажиропотока началось совсем недавно: еще до сентября 2001-го года число посетителей метрополитена медленно, но росло, а в октябре уже началось снижение. Сначала - всего на два процента, затем на семь, и это еще не предел.
- На сегодняшний момент мы оказались в очень затруднительном положении, - сообщил Анатолий Иванович, - падает пассажиропоток - падает прибыль.
Снижение популярности подземного транспорта у простых граждан, по мнению сотрудников метро, объясняется жесткой конкуренцией со стороны частного наземного транспорта.
- Да, там дороже, - объясняет Анатолий Иванович, - но более удобно. Лучше человек заплатит побольше, но доедет спокойно, без пересадок, пусть и не так быстро. А до метро ведь еще надо добраться, а потом от него еще на чем-то ехать. Надеемся, что мэрия как-то отрегулирует схему движения наземного транспорта, да и нашу структуру тоже надо развивать. Большие надежды мы возлагаем на открытие станции «Березовая роща», но это произойдет только через три года, не раньше. А вот еще до открытия станции Покрышкина мы уже знали, что никакой выгоды от нее не будет.