Полк нес большие потери: фашистские «мессеры» спокойненько подбирались сзади к нашим самолетам и, не испытывая какого-либо противодействия со стороны экипажей, сбивали их, как учебные мишени. Высшее командование обещало исправить положение, смонтировать в кабине стрелка-радиста пулеметную точку. И тут — голь на выдумки хитра — оружейники, в том числе и сержант абхазец Борис Ардзимба, предложили полковому начальству: а что если оконечность фюзеляжа бомбардировщика обрезать под рулем поворота по шпангоуту, к которому крепится стойка «дутика» — неубирающегося хвостового колесика самолета? Начальство, не долго думая, разрешило это сделать. И работа закипела. Без сна и отдыха трудились оружейники над выполнением своей задумки. Прикидывали, примеривали, придумывали, что и как лучше сделать. И сделали, все получилось как надо. А когда бомбардировщики готовились в боевой полет и надо было решать, кто же будет в воздухе управляться с новой пулеметной точкой, то командир полка майор Лукин, перед которым Ардзимба продемонстрировал возможности сработанной им хвостовой установки пулемета, одобрительно хмыкнул и рассудительно заявил: — Молодцы! Хорошее дело сотворили. Теперь надо проверить, как ваши установки в воздушных боях себя покажут. Это, конечно, и от стрелков будет зависеть. А стрелками полетят те, кто эти установки делал, — оружейники. Они и пулемет отлично знают, и стрелять из него умеют. Им и карты в руки.
Голь на выдумку хитра
В начале Великой Отечественной войны на бомбардировщиках ДБ-3, на которых воевали летчики нашего 6-го бомбардировочного авиационного, впоследствии Берлинского и ордена Кутузова полка, не предусматривалась пулеметная установка для защиты нижней части задней полусферы самолета.