Затем он встретился с журналистами. В пресс-конференции также приняли участие начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько, губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский и мэр Новосибирска Владимир Городецкий. Давая оценку новому коллективному договору, Владимир Якунин сказал: — Для нас это юбилей. В феврале исполнилось пятнадцать лет со времени заключения первого отраслевого соглашения, которое принималось еще в рамках Министерства путей сообщения. Сегодня наш главный документ — коллективный договор, который определяет нормативные регламенты взаимодействия профсоюзов и администрации компании. Считаю, что именно эта традиция социального сотрудничества между администрацией и профсоюзом во многом предопределила путь развития и позволила сохранить российские железные дороги в том виде, в каком сегодня они есть. Мы живем не без проблем, не без споров. Но наличие такого документа, с одной стороны, дает нормативные основания администрации с точки зрения определения основных аспектов социальной политики компании, а с другой — делает наши взаимоотношения совершенно прозрачными для трудового человека. Были острые вопросы, связанные с акционированием компании. Они касались реформирования системы заработной платы, того, как в дальнейшем будут распределяться социальные блага... Мы не боимся острых вопросов, всегда отвечаем на них прямо и четко. И, мне кажется, что в целом в коллективе хорошо воспринимается такой спокойный, конкретный, может быть, и не всегда приятный разговор. Дорога завоевала первое место — это большая заслуга, честь, успех всего трудового коллектива, руководства, командного состава, мы их за это благодарили и поздравляли сегодня. Столь высокая оценка не только успешной производственной деятельности, но и продуманной социальной политики магистрали не случайна. В минувшем году на Западно-Сибирской железной дороге выполнены все основные обязательства коллективного договора. На эти цели затрачено более пяти с половиной миллиардов рублей. Средняя стоимость социального пакета одного работника превысила тридцать тысяч рублей в год. А социальный пакет ветерана дороги составил более одиннадцати тысяч рублей. Магистраль не только заботится о здоровье своих работников, их профессиональном росте и обеспеченной старости, но и решает такую острейшую для российского общества проблему, как строительство жилья. Только в минувшем году за счет инвестиционных средств на дороге введено в эксплуатацию и приобретено на рынке недвижимости сто шестнадцать квартир. По программе ипотечного кредитования пятьсот четыре работника приобрели квартиры за счет полученных ими ипотечных кредитов в размере 440 миллионов рублей, по которым ОАО «РЖД» субсидирует часть затрат на уплату начисленных процентов. Другие участники пресс- конференции также дали высокую оценку как самому коллективному договору ЗСЖД, так и в целом ее роли в экономическом развитии региона и решении его социальных задач. Журналисты также задавали вопросы о строительстве логистического транспортного узла, о создании грузовой компании, о скоростном сообщении с Академгородком. В завершение встречи Владимир Якунин еще раз поздравил руководство региона и Западно-Сибирской железной дороги с успехом, подчеркнув, что одна из главных его составляющих — взаимопонимание и плодотворное сотрудничество власти и компании.
«Социальное партнерство помогло нам сохранить РЖД!»
Как мы уже сообщали, Западно-Сибирскую дорогу с визитом посетил президент акционерного общества «Российские железные дороги» Владимир Якунин. Вчера он принял участие в конференции, посвященной подведению итогов выполнения коллективного договора ЗСЖД за 2006 год и заключению договора на новый период. Выступив перед руководством и тружениками магистрали, глава акционерного общества рассказал о социальной политике отрасли, поздравил сибиряков с победой в производственном соревновании и вручил награды лучшим работникам и коллективам.