Блеск и «нищета» пригородных маршрутов

… Человек семь, недобро насупившись, столпились в тамбуре экспресса, следовавшего до Новосибирска. «Почему вы не купили билеты?» — следует вопрос. Но мужчины — все, как на подбор, высокие, в чёрных куртках, опускают глаза. «Почему-почему! — недовольно вскинулся один после продолжительного молчания. — Зарплату достойную платить надо!» Это верно. Но в любом случае проблемы с работодателем не оправдывают такую форму воровства, как безбилетный проезд. Рейд по борьбе с безбилетниками в электропоездах был в самом разгаре. На станции «зайцы» вынужденно сходят. Успеваю заметить, как толпящиеся на перроне молодые люди срываются с места по направлению к соседнему вагону. — О! Побежали! — замечает инспектор в ярко-зелёной жилетке. «Бегунов» контролёры, ОМОНовцы и сотрудники компании «Экспресс-пригород» Западно-Сибирской железной дороги ожидают у каждой двери. — Самое проблемное направление для нас — Черепаново, — продолжает проверяющий. — Иногда по полвагона без билетов проехать желает. Был случай, когда контролёр вошла в вагон— и почти все направились к тамбуру. Признаться, не думала, что нарушителей окажется так много. А вот Наталья Хиль, которая на железной дороге работает уже три с половиной года, «зайцам» ничуть не удивляется. Говорит, что сталкивается с безбилетниками практически каждый день. С утренних электричек ей приходится высаживать по 50 человек. Вот и сейчас пассажиры без проездных документов ей попадаются сразу. На просьбу предъявить билет мужчина лет сорока, небритый и невыспавшийся, вяло принимается шарить по карманам. То, что билета нет, очевидно: уж больно наигранные, демонстративные движения. Уже через секунды мужчина тоже приходит к такому выводу и с видом обиженного школьника отправляется в тамбур ожидать ближайшей остановки. Его сосед и вовсе пытается всучить Наталье проездной документ за другое число в надежде, что она посмотрит только направление. Но не тут-то было: кондуктор учительским тоном громко и отчётливо декларирует: «Это билет за другой месяц! Предъявите сегодняшний!». «Заяц» со знанием дела понуро выходит прочь из вагона. Пока кондукторы проверяют пассажиров, немолодой, но довольно резвый мужичок в чёрной дублёнке тянет автора в тамбур — мол, непременно, сию же минуту нужно сделать заявление для прессы! — Я живу в этой стране ужасной! — отрывисто, точно Маяковский, начинает мужчина. — Зарплату платят нищенскую… — после этого странный пассажир разражается политической тирадой, из которой следует, что он, Ваня Телегин, зоотехник и получает девять тысяч рублей в месяц (по мере того, как разрастается ораторский пыл, она увеличивается до двенадцати тысяч), что проезд слишком дорогой и он не всегда покупает билеты. Отвлечённые этой исповедью, инспекторы поздно замечают, что мужичок не вышел на остановке, к которой так рвался. После чего и выясняется, что зоотехник готов говорить что угодно и сколько угодно, лишь бы до остановки своей доехать. А билет Иван Телегин показать отказался: «Пять раз уже показывал! И не портите мне настроение!» — огрызнулся он на расспросы кондуктора. — Таких артистов хватает! — говорит Наталья Хиль. — Чего только не придумывают. Но за мою практику не было ни одного случая, когда «заяц» отказался бы выходить. На станции в вагоне появляется молодая женщина с ребёнком. «Вот, не успела билет купить», — поясняет она, придерживая сына. Женщина-проверяющая разъясняет, что в таких случаях оформить проездной документ можно прямо в вагоне, заплатив сбор 100 рублей (сотрудники «Экспресс-пригорода» уточняют, что сбор только для тех случаев, когда касса на станции находится в рабочем состоянии). Пассажирка не возражает и вскоре занимает место в вагоне. Хотя так реагируют только те, кто действительно не успел купить билет. Другие начинают возмущаться: «Заплачу только за проезд! Что это такое!». «В кассе дешевле», — говорят в таких случаях инспекторы.