Строительство станции метро «Золотая Нива» идет полным ходом. Но многих новосибирцев сейчас волнует вопрос: а откроется ли станция к назначенному сроку?
Строители уверяют — в этом году перегон будет сдан. Правда, ходить поезда будут сначала по одному тоннелю. Но в скором времени начнет функционировать и второй. Работа идет, не останавливаясь, и подземные пути напоминают уже не «пещеру горного короля», а хорошо отделанные уютные, если можно так выразиться, катакомбы.
К слову, перегон строился с применением новых технологий, и одна его часть была сделана нетрадиционным для нашего метро открытым способом. Но главное, строители обещают, что поезд будет идти плавно, стыки рельс будут не так заметны, а в близлежащих домах не так сильно будет чувствоваться вибрация. Осталось провести электропроводку и, конечно, достроить саму станцию. А примерно в сентябре начнет формироваться штат сотрудников станции.
— Кризис может внести некоторые негативные коррективы, — рассказывает первый заместитель мэра Владимир Шумилов, — но мы надеемся что бюджет города и области, а также федеральный бюджет выполнят свои обязательства, и мы уложимся в срок.
Отдельно следует сказать о самой станции. Ряд колонн посередине и светлые тона сделают станцию особенно красивой. Важно, что «Золотая Нива» будет оборудована специальными лифтами для инвалидов, появятся и дорожки для слабовидящих. Данные новшества планируются в дальнейшем и на других станциях.
По словам начальника Новосибирского метрополитена Владимира Кошкина, «Золотая Нива» рассчитана на больший пассажиропоток, чем, например, «Березовая роща» или «Маршала Покрышкина». По количеству пассажиров ее можно будет сравнить со «Студенческой». Не меньше десятка тысяч пассажиров в сутки будут топтать новенькую платформу.