Так что достоинства метропоезда и четырех вагонов, не так давно сошедших с конвейера Мытищенского вагоностроительного завода, оценили пока лишь сотрудники метрополитена. Вчера с новым составом познакомился и мэр Новосибирска Владимир Городецкий.
С первого взгляда новая электричка мало чем отличается от тех, что вот уже двадцать три года бегают по рельсам новосибирской подземной дороги. Разве что ее синие бока пока еще не скрыл разноцветный слой рекламных слоганов, да внутри салона — ни афиш, ни баннеров. И все же поезд, который после обкатки выйдет на линию, это машина двадцать первого века.
Преимущества нового состава в первую очередь оценит человек, который будет им управлять. Кабина машиниста не только стала более уютной, она оснащена современной техникой: новейшим пультом, радиооборудованием, вентилятором.
Несомненно, новые вагоны особенно понравятся тем пассажирам, которые любят в дороге погрузиться в интересную книгу. В вагонах не только пониженный уровень шума, но и более яркое и равномерное освещение. Сиденья покрыты антивандальной обивкой, так что всякие «художества», которые некоторые «одаренные» горожане любят оставлять в неподходящих местах, на них не задержатся.
Впрочем, вагоностроители, работая над изготовлением этого метропоезда, думали не только о комфорте, актуальным в наше время является и вопрос безопасности. Линолеум, пластик на потолке и на стенах, сиденья выполнены из негорючих материалов. Кроме того, состав оснащен современной антитеррористической установкой. Она включает в себя систему автоматического регулирования скорости, которая не позволит поезду ехать быстрее заданного темпа. Вмешаться в этот процесс не сможет даже человек, который находится за пультом машиниста.
— Состав стоит 74 миллиона рублей, — рассказал Владимир Городецкий, — деньги для города немаленькие, но траты оправданны: метро в нашем городе с его сложной дорожной ситуацией с каждым годом пользуется у горожан все большей популярностью. В следующем году метродепо пополнится еще одним новым составом.
По словам начальника МУП «Новосибирский метрополитен» Владимира Кошкина, это приобретение очень своевременно:
— Сейчас в новосибирской подземке нет недостатка в поездах, — подчеркнул Владимир Михайлович, — но этот вопрос остро встанет в следующем году, когда будет запущена в эксплуатацию Дзержинская ветка метро.