Через пару недель поезд Петербург — Таллин, который обслуживала Эстонская железная дорога, будет отменён. «Такое решение ОАО «Российские железные дороги» приняло из-за низкой рентабельности этого направления, — сообщает «Газета.Ru». — Однако эксперты полагают, что на самом деле это решение имеет политическую подоплеку.
Поезд Петербург — Таллин курсировал ежедневно. В его состав входили один купейный и четыре плацкартных вагона. И, как пишет эстонское издание Delfi, «интерес к этому поезду был очень большой и среди эстонских, и среди петербургских бюро путешествий». Эстонцы заявляют, что «не видят ни одной коммерческой причины, чтобы закрывать перспективную железнодорожную линию».
Эксперты же, отмечает «Газета.Ru», сходятся во мнении, что такое решение было вызвано не столько экономическими, сколько политическими причинами. «Волнения в Эстонии, связанные с переносом памятника Воину-освободителю, требование главного санитарного врача России Геннадия Онищенко проверить качество эстонских товаров, отказ ряда торговых сетей от продукции эстонского производства, отмена ОАО «Российские железные дороги« поставок в Эстонию нефти — все это рассматривается аналитиками как звенья одной цепи», — пишет интернет-издание.
А чем Эстония может ответить России? «Газета.Ru» уже писала, что Евросоюз из-за Эстонии может поставить вопрос о неприёме России в ВТО. Но, может, это и к лучшему? Ведь единого мнения о том, на пользу ли нашей стране пойдёт вступление во Всемирную торговую организацию, пока у российских аналитиков так и нет.
А с сегодняшнего дня по мосту через реку Нарва, соединяющему Россию и Эстонию, запретили проезд грузовиков. Это решение, объяснили в пресс-службе администрации Ленинградской области, связано с аварийным состоянием моста. Ежедневно этот мост пропускал 150–200 грузовых машин. А теперь вот срочно обнаружилось «аварийное состояние».