Новосибирских железнодорожных обходчиков оставят без основного орудия труда — молоточков для простукивания колес вагонов.
Вместо молоточков они будут пользоваться изобретением специалистов Сибирского государственного университета путей сообщения — так называемым портативным аппаратно-программным комплексом акустического контроля деталей подвижного состава.
В отличие от уже известного ультразвукового способа стационарного определения скрытых дефектов колесной пары при ремонте, специалисты СГУПС предложили использовать специальный прибор, сканирующий объект по различным частотам, анализирующий более 40 параметров. Результаты сканирования обрабатываются портативным компьютером. Прибор посылает пакет ультразвуковых сигналов в объект и по «отклику» судит о наличии, месте, величине и даже прогрессии скрытого дефекта. Именно такими портативными приборами и будут вооружены железнодорожные обходчики ЗСЖД.