Новосибирское авиационно-производственное объединение им. Чкалова планирует собрать первый 75-местный среднемагистральный самолет RRJ (Russian Regional Jet) к концу 2008 года.
Об этом сообщил агентству «Интерфакс-Сибирь» генеральный директор предприятия Александр Бобрышев. «Проект неоднозначный, принят неоднозначно всеми специалистами и будущими эксплуатантами, но мы идем по графику этого проекта», — сказал А. Бобрышев.
НАПО уже изготовило первые детали RRJ, в течение 2006 года будут собраны агрегаты воздушного судна в кооперации с Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО). На КнААПО же к концу 2007 года должен быть собран и первый 95-местный самолет RRJ.
Продажей самолетов RRJ будет заниматься компания «Гражданские самолеты Сухого».
«Заказы есть, подписаны контракты с «Аэрофлотом», с другими компаниями, вместе с компанией «Боинг« прорабатывается вопрос зарубежных продаж», — уточнил А. Бобрышев.
По его оценке, общее количество самолетов, которое может быть построено в рамках проекта, составляет 800 машин.
«Это количество рассчитано исходя из потребности рынка в таких самолетах, однако, как известно, кроме RRJ есть еще Ту-334, настойчиво предлагают свой самолет Embraer бразильцы, поэтому все будет зависеть от того, каким этот самолет будет по характеристикам, качеству, стоимости», — отметил гендиректор авиапредприятия. По предварительным данным, цена одного самолета типа RRJ не превысит 30–35 миллионов долларов
RRJ является одной из крупнейших авиастроительных программ в области гражданской авиации в России. В проекте участвуют компания «Сухой», ОКБ имени Яковлева, Авиакомплекс имени Ильюшина и американская компания «Боинг». Семейство новых региональных самолетов будет состоять из трех базовых машин, рассчитанных на перевозку от 60 до 95 человек.