отправилась экспедиция новосибирцев, чтобы открыть еще одну неизвестную страницу Великой Отечественной
Вчера, в первый понедельник сентября, четвертая экспедиция «Поиск Левобережья» взяла старт как всегда у Вечного огня монумента Славы. Десять участников, не считая руководителей, — это студенты и учащиеся колледжей Ленинского района, закаленные в предыдущих весьма сложных походах. Но почему сентябрь? А потому что там, куда они идут, только-только подсохли болота, а добираться им придется в глухомань…
Самолеты Второй мировой войны — вот та путеводная звезда, что не дает покоя поисковикам и в прошлые экспедиции по невероятно трудным маршрутам в горах Кузнецкого Алатау, и сейчас — в Убинский район. В годы Великой Отечественной, а мы подходим к шестидесятилетию Победы, — американцы по ленд-лизу в рамках союзнической помощи по антигитлеровской коалиции передавали нам самолеты. А с Аляски через Сибирь американские бомбардировщики перегонялись советскими летчиками на поля сражений. Страница войны пока мало исследованная. Маршрут шел через тысячи километров малоисследованных малонаселенных пространств, через горы, где погода могла в минуты измениться, где в случае неполадок ни сесть крылатой машине, ни на помощь никого не позвать. А вспомним, какие были аэропланы. Да, наши летчики на них воевали и громили врага. Но лететь тысячи и тысячи километров! Каждый такой перегон был подвигом…
Наша газета три года назад рассказывала о первой экспедиции, организованной отделом по делам молодежи администрации Ленинского района на поиски упавшего в горах Кузнецкого Алатау американского самолета «А20-Бостон». В 1943 году один из этих самолетов, направлявшихся длинным путем на фронт, потерпел крушение. Н айти машину, перевезти в Новосибирск, может быть, восстановить, выяснить судьбу летчиков и их имена — такую цель поставили тогда энтузиасты: руководитель клуба «Взлет» Валерий Колобов и его единомышленники из патриотического центра «Пост N 1» и туристско-спортивного центра «Панда». Десять человек отправились в путь седьмого августа. Инструктор из «Панды» Геннадий Злобин и инженер, когда-то активная туристка с завода низковольтной аппаратуры Екатерина Кособокова первыми нашли место падения «Бостона» и то, что от него осталось. На видеозаписи и на фотографиях отражена эпопея того года. Вторая экспедиция была не столь удачна. И теперь путь — в Убинский район.
В первую сюда экспедицию удалось установить у местных жителей некоторые факты и обстоятельства, которые, пожалуй, могли бы стать сюжетом для мелодрамы на фоне жестокой войны. Как рассказывают старожилы, в округе у села Крещенское тогда сели два самолета «Аэрокобра» (именно на таком летал Александр Покрышкин). Что случилось и что далее произошло с летчиками, никто не знает. Можно лишь гадать. Да и все происшествие уже окутано легендами и флером таинственности. Рассказываю так, как услышала в отделе по делам молодежи. Якобы среди лесов и болот Белогорья скрывался некий Тарзан, дезертир. А имечко такое дали ему местные жители, в те годы как раз крутили везде американского «Тарзана». Он даже вроде бы умыкнул местную девушку, как будто бы и сейчас она еще жива в свои восемьдесят с лишком. Но это история уже не про самолеты. Так вот, этот Тарзан вроде бы нашел «Кобры» в болоте и что мог с них снял, так сказать, для хозяйства своего в глухомани. Даже и вооружение самолетное для охраны своего дезертирского местожительства. Кажется, и сейчас еще можно найти у жителей кое-что от самолетов, вроде и колпак кабины видели. Понятно, все это надо проверять…
Местный охотник утверждает, что знает, где стояла избушка Тарзана, и берется туда проводить экспедицию по так называемой тракторной дороге. Проехать по ней можно лишь в конце лета, когда все подсыхает. На вездеходе и будут добираться. (Последние дождливые дни, не исключено, могут спутать карты.) Вроде в этой избушке можно найти некрупные детали от самолетов. А уж потом, обещает охотник, можно будет попробовать отыскать и сами «Аэрокобры». Село Крещенское в ста километрах от райцентра, да от него еще примерно столько же до того места, где было логово дезертира.
Снова во главе поискового отряда руководитель клуба «Взлет» Валерий Колобов и клуба «Панда» — заслуженный путешественник России Геннадий Злобин (заслуженных путешественников в области всего двое). Остается пожелать экспедиции хорошей погоды и удачи.