Именно так произошло примерно со 150 несостоявшимися пассажирами электропоездов на участке Искитим-Ложки в конце прошлой недели, но они не в обиде на железнодорожников.
Дело в том, что в течение двух дней на участке протяженностью десять километров предстояло заменить рельсы. Для этого рабочим было отведено два «окна» по два часа. Но первое же «окно» по вине путевой машинной станции (ОПМС-19) расширилось настолько, что сорвался график движения на участке трех электричек и одного пассажирского поезда. Это ЧП послужило поводом серьезных «разборок» между железнодорожниками и ремонтниками, результатом которых стало обращение руководства Новосибирского отделения железной дороги к дирекции по ремонту путей о наказании виновных - руководства ОПМС-19. А одновременно ОАО «Экспресс-Пригород», не надеясь на партнеров, договорилось с Искитимским ПАТП о предоставлении автобусов для перевозки пассажиров, чьи электрички попадают в «окно». Услугами автоперевозчиков и воспользовались 150 несостоявшихся пассажиров электрички.