Инженер Новосибирского метрополитена Вячеслав Шадрин повезет в Москву новую технологию пути. Год назад от станции «Сибирская» до станции «Маршала Покрышкина» проложили путь, разработанный по абсолютно новой технологии. Он отличается особой конструкцией верхнего строения, которая обеспечивает идеальную виброзащиту. До сих пор путь находился в опытной эксплуатации. А недавно там сделали необходимые замеры шума, вибрации, которые показали значительное преимущество новой технологии над привычными. Поэтому, по словам директора метрополитена Владимира Кошкина, новый путь сейчас переводят в постоянную эксплуатацию. Данная технология не применяется еще практически нигде, лишь под Москвой существует опытный участок пути, который пока еще никак не опробован. Начальник Московского метрополитена заинтересовался результатами наших исследований, и теперь их повезут в Москву.
- Для Москвы проблема шума еще более актуальна, чем для нас, - сообщил Владимир Михайлович. - там в домах, находящихся по соседству с метро, вообще очень шумно. Тем более, постоянная вибрация плохо влияет на фундаменты зданий и на здоровье пассажиров и работников метрополитена.