Новый поезд внешне почти не отличается от своих собратьев с питерского завода, его можно отличить только по фарам, каковых шесть штук внизу.
Есть отличие в электрической схеме, но их на глаз не обнаружить, а салон и кабина машиниста привычной конфигурации.
Необходимость приобретения нового поезда вызвана строительством новой станции - «Маршала Покрышкина». А так имеющихся в наличии поездов вполне хватает, срок их эксплуатации - 30 лет, хотя реально бывает и гораздо выше, все зависит от состояния тоннелей. В бакинском метро, например, состав и 15 лет не ходит, на него влияют кислоты. У нашего метро, слава богу, таких проблем нет.