Не снижать высоты полета

Сначала для главы региона провели небольшую экскурсию, во время которой показали новый трехзвездочный отель «Sky Port», новый терминал внутренних авиалиний с зоной досмотра, залами ожидания, бизнес- и VIP-залами. В соответствии с генеральным планом развития Толмачево в 2008 году в инфраструктуру аэропорта было вложено свыше 1,5 миллиарда рублей, из которых более 400 миллионов — собственные средства ОАО «Аэропорт «Толмачево». Кроме того, продолжаются работы по расширению аэровокзала международных воздушных линий, что позволит увеличить его пропускную способность до 750 пассажиров в час. Аналогичные показатели «внутреннего» аэровокзала выросли за последнее время с 800 до 1800 пассажиров в час.

Как отметил генеральный директор аэропорта Алексей Чертенков, минувший год вообще оказался очень удачным практически по всем показателям: обслужено 2,1 миллиона пассажиров (рост 12,6% к уровню 2007 года), на 10% больше обработано грузов. Доходы составили 3,86 миллиарда рублей, что на 25% больше предшествующего показателя. И даже спад последних двух месяцев, напрямую связанный с финансовым кризисом, не смог кардинально повлиять на ситуацию.

Маршрутная сеть в 2008 году пополнилась восемью новыми регулярными направлениями, в том числе в Тель-Авив, Ош (Киргизия), Воронеж, Оренбург, Ноябрьск, Усть-Каменогорск. Четыре новые авиакомпании начали выполнять рейсы из Толмачево, а в ближайшие месяцы к ним должны присоединиться Чешские авиалинии (рейсы в Прагу), Турецкие авиалинии (Анталия, Стамбул), «Эйр Астана» (Астана, Алматы), KD-авиа (Калининград). Дополнительные маршруты открыли постоянные «резиденты» Толмачево — S7, Аэрофлот, Трансаэро. В перспективе на 2010 — 2011 годы ожидается открытие регулярных рейсов в города ФРГ бортами авиакомпании Lufthansa. И, возможно, самое главное: к концу нынешнего года будут точно завершены строительство и техническое оснащение второй взлетно-посадочной полосы (ВПП), что поставит наш город в один ряд с Москвой и Питером.

Вроде бы все нормально, но господин Чертенков высказал опасение, что 2009 год будет не столь успешным. По его словам, совет директоров ОАО «Аэропорт «Толмачево» уже разработал два сценария развития событий — оптимистический и пессимистический, причем оба предусматривают снижение всех основных показателей авиационной деятельности — пассажиропотока, общего количества самолетовылетов и грузопотока. Однако, добавил генеральный директор, на общем объеме доходов аэропорта это не скажется — их «отобьют» за счет неавиационной деятельности, оптимизации и расширения коммерческих зон для аренды и размещения рекламы.

После этих слов между Виктором Толоконским и Алексеем Чертенковым состоялась весьма острая дискуссия, в которой каждый отстаивал свою точку зрения. Губернатор критиковал руководство аэропорта за пассивность и желание приспосабливаться к ситуации, а не пытаться её изменять:

— Необходимо активнее договариваться с авиакомпаниями, — сказал губернатор, — об открытии новых рейсов. Думать и о грузовой логистике, идти на скидки сейчас, чтобы привлечь поток и получать выгоду в дальнейшем. Новосибирск — лучшая географическая и логистическая точка на пути из Европы в Юго-Восточную Азию, и мы обязаны иметь в нашем городе гораздо больший пассажирский и грузовой потоки.

Алексей Чертенков нередко возражал, ссылаясь на мнение и концепцию развития совета директоров, но после совещания признал, что, несмотря ни на что, они с губернатором друг друга поняли:

— Вполне естественно желание Виктора Александровича, чтобы даже в кризисных условиях жизнь в регионе не замирала, чтобы все проекты реализовывались. Как и в любом большом деле, в работе аэропорта есть сложности, нередко законодательство несовершенно, но мы все хотим одного — чтобы Толмачево становилось лучше, постоянно развивалось.

Виктор Толоконский также отметил, что доволен состоявшимся разговором. За последние пять-шесть лет проделана огромная работа по всем направлениям. И пусть сейчас над страной «сильная финансовая облачность», аэропорт Толмачево должен находиться всегда выше, в зоне высокого и уверенного полета.