Недавно Государственная дума в первом чтении приняла законопроект «Об обязательном техническом осмотре транспортных средств». Одним из самых важных нововведений проекта станет передача функции проведения технического осмотра автомобиля от государственных органов в частные руки. В России планируется создать единую систему центров обязательного техосмотра, которые будут проводить осмотр и выдавать талоны. Причем создавать центры смогут не только юридические лица, но и частные предприниматели. Для создания такой системы вводится переходный период — до 30 июня 2011 года. На это время станции техосмотра, действующие сейчас при ГИБДД, преобразуют в государственные унитарные предприятия.
В целях регулирования и контроля деятельности по проведению обязательного технического осмотра планируется создавать саморегулируемые организации центров ТО. Они должны будут объединить не менее 25 центров. Также буду введены стандарты деятельности по проведению обязательного техосмотра. Кроме того, законопроект сокращает перечень документов, которые владельцы машин предъявляют при проведении техосмотра.
В проекте дается исчерпывающий перечень оснований для отказа в прохождении техосмотра. Предполагается возможность проведения осмотра с использованием передвижных станций, оснащенных специализированной базой.
Стоимость техосмотра будет определяться центрами самостоятельно, но в пределах максимальной платы, установленный администрацией субъекта Российской Федерации. Методика расчета максимальной платы будет определена на федеральном уровне.
Ситуацию прокомментировала депутат Государственной думы от «Единой России» Лиана Пепеляева: «Сейчас нет закона, который бы системно регулировал проведение техосмотра. Эти вопросы отданы в ведение Правительства Российской Федерации, которое делегировало их Министерству внутренних дел. Тем не менее отдельный закон нужен. Важная задача, которая стоит перед авторами законопроекта, — сделать процедуру техосмотра эффективной и снизить коррупционную составляющую».
Станет легче
12.08.2010 00:00:00
Проведенные в ряде стран исследования установили, что техническая неисправность является сопутствующей причиной совершения от 15 до 25% ДТП. Тогда как официальная статистика дает обычно порядка 2 — 5%. И еще: в столицах федеральных округов, в том числе и в Новосибирске, был проведен социологический опрос среди автомобилистов. Он показал, что более 60% респондентов уклоняются от процедуры проведения техосмотра, по сути, покупают талон. Как сделать так, чтобы процедура не была чрезмерно сложной, дорогостоящей, затратной по времени, чтобы владелец автомобиля не уклонялся от техосмотра?
