Владельцем 100% акций ОАО «Новосибирск Авиа» стала «Компания «Ново-ойл», подконтрольная новосибирскому нефтетрейдеру Вольдемару Басалаеву.
На месте, где раньше любили устраивать авиашоу, может разместиться жилой микрорайон. Фото Владимира ПОЛЯКОВАФГУП «Новосибирскавиа» эксплуатирует по одному самолету Ан-24 и Ан-30 на маршрутах в Ноябрьск, Нефтеюганск, Сургут, Салехард, Уфу и Стрежевое (Томская обл.). В июле 2004 года имущество ФГУПа (здание аэровокзала, взлетно-посадочная полоса) передано ОАО «Новосибирск Авиа». Задолженность «Новосибирскавиа» перед бюджетами всех уровней составляет 145 млн руб.
«Новосибирск Авиа» было выставлено на продажу в апреле 2005 года. Торги проходили в поселке Врангель Приморского края. Победителем аукциона стало новосибирское ООО «Компания «Ново-ойл», предложившее за актив 120,6 млн руб.
Газета «Ведомости-Новосибирк» со ссылками на специалистов приводит варианты развития событий. Аэропорт может быть интересен компаниям, связанным с малой авиацией (принимать большие самолеты аэропорту не позволяет длина взлетно-посадочной полосы). Можно сохранить транспортный профиль «Новосибирск Авиа». Для этого нужно более активно использовать его земельные ресурсы. Аэровокзальный блок «Новосибирск Авиа» можно, например, дополнить автовокзальным комплексом.
Другое мнение: у новосибирского авиапредприятия нет долгосрочной перспективы, так как оттуда практически не совершается авиарейсов, а под Новосибирском есть еще и действующий аэропорт Толмачево. Зато площадка аэропорта идеально подходит для любых девелоперских проектов: расположена рядом с главной улицей города, здесь есть все коммуникации.
О том, что площади аэропорта удобны для застройщиков, свидетельствует история красноярского аэропорта, который в 80-х гг. был перенесен за городскую черту в поселок Емельяново. На освободившемся участке в 150 га уже возведен жилой массив и возводится торговый центр площадью 140000 кв. м.
