Город выбирает скорость

Основным объектом города в дорожном строительстве стала скоростная магистраль по ул. Ипподромской. Заказчиком работ является Главное управление благоустройства и озеленения мэрии, а генеральным подрядчиком — ОАО «Сибмост».

Строительство эстакады в пойме реки Каменки идет полным ходом

Первая в городе магистраль непрерывного движения, согласно проекту, должна соединить ул. Большевистскую с ул. Богдана Хмельницкого. Строительство скоростной дороги началось в 1980 году. Ее общая протяженность должна составить 6,4 км, на сегодняшний день построено и введено в эксплуатацию 4,8 км. Для завершения оставшегося участка длиной в 1,6 км необходимо построить эстакаду через пойму реки Каменки протяженностью 242 м, кольцевую развязку в разных уровнях с ул. Фрунзе с двумя путепроводами по 48 м длиною и пешеходный мостик через ул. Крылова. При строительстве магистрали потребуется переложить инженерные коммуникации общей протяженностью 3 км.

В 2005 году должны быть построены правый путепровод вдоль ул. Фрунзе и левая эстакада через пойму реки Каменки, а также вынесены инженерные коммуникации, попадающие в створ будущей магистрали. Опоры для эстакады через реку Каменку, напомним, были установлены еще в прошлом году.

Строительство скоростной магистрали по ул. Ипподромской ведется в соответствии с утвержденным графиком. Ход работ ежедневно контролируется начальником департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Андреем Ксензовым. По его словам, этот объект на сегодняшний день является одним из главных транспортных узлов, от ввода которого зависит развитие Новосибирска. Новая скоростная магистраль позволит значительно разгрузить центральную часть города, снять напряженность транспортного движения с Красного проспекта, улиц Советской, Каменской, Дуси Ковальчук, Бориса Богаткова и других. Поэтому перед генеральным подрядчиком стоит серьезная задача — освоить запланированные средства и выполнить очередной этап строительства этого объекта.

Сдача правого путепровода по ул. Фрунзе с выполненным комплексом благоустроительных мероприятий запланирована на 1 октября. К этому времени должны завершиться все работы по выносу инженерных коммуникаций: водоводов, теплотрасс, попадающих в зону строительства створа дороги. В комплекс благоустройства входят строительство ливневой канализации, подходов, въездов и съездов на путепровод, установка светофорных объектов и дорожных знаков.

Уже выполнено около 50% работ по выносу и строительству двух ниток магистральной теплотрассы диаметром по 1000 мм. Специалисты «Строймеханизации» готовятся к прокладке другой тепловой коммуникации диаметром 350 мм. Не выбивается из графика и строительство ливневой канализации, ее сдача также намечена на осень нынешнего года.

Согласно утвержденным срокам закончен монтаж 16 балок правого путепровода по ул. Фрунзе. Сейчас здесь ведется установка пролетных строений, а асфальтирование проезжей части намечено закончить в первую декаду августа.

В ближайшие дни начнется монтаж пролетных строений эстакады через пойму реки Каменки. В этом году запланировано установить 6 пролетов левого путепровода. Окончание строительства этого инженерного сооружения намечено на апрель будущего года.

Одним из сложных этапов строительства скоростной магистрали станет перенос канализационного коллектора, который намечен на следующий год. Сейчас специалисты приступили к разработке проекта строительства этой коммуникации.

По мнению главного архитектора Новосибирска Валерия Арбатского, Ипподромская снизит нагрузку на центральную часть города на 20–30%. Несмотря на то, что скоростная магистраль будет достроена лишь через пару лет, прилегающая территория привлекает инвесторов уже сейчас. В будущем здесь появятся многофункциональные зоны, которые будут включать в себя офисные здания, крупные административные комплексы (рядом с развязкой Фрунзе — Ипподромская), затем — торговые объекты. Последние планируется разместить на месте частного сектора, расположенного на четной стороне улицы Фрунзе.

Именно на этой территории есть очень интересный ландшафтный элемент — озеро. Рядом с ним специалисты главного управления архитектуры и градостроительства предполагают создать зону отдыха, досуговый комплекс, планируется здесь и строительство жилых домов. Кроме того, поблизости находится военный городок.

Дома, которые строились для военных, представляют определенный исторический, архитектурный интерес — эта территория будет застраиваться жилыми домами. Эта зона переходит в пойму реки Каменки, а Ипподромская магистраль — в уже существующую Каменскую.